op Pilnie proszę o pomoc w diagnozie. Auto już prawie 2 miesiące jest rzucane od mechanika do elektryka i nikt nie potrafi stwierdzić co jest. 
Podczas jazdy pewnego razu zapalił mi się service i auto przeszło w tryb awaryjny. Jeśli silnik jest zimny to obroty są w miare ok, kiedy się nagrzeje prawie cały czas trzyma 3tyś obrotów. Wyskoczyły błędy z przepustnicy, pedału gazu, spalania stukowego, wypadanie zapłonu i kilka drobniejszych błędów oraz do tego ABS/ESP. Wymieniana była przepustnica, pedał gazu, komputer. Sprawdzone wszystkie kable i inne sprawy po lini elektrycznej. Diagnozy dalej brak Proszę pomóżcie bo nie wiem jużco mam robić, kolejny elektryk właśnie się poddaje i mówi żebym szukał kogo innego.

najpierw uzupełnij profil bo nie wiemy jaki masz auto silnik rocznik

U mnie dwukrotnie było tak, że silnik wszedł na 3.000 obr ESP mrugało i zbijało do 2.500 i tak w kółko. Czyli falowanie, tak jakbym wcisnął gaz do dechy na lodzie i ASR cofał przepustnicę. Mam to nawet nagrane na filmie. Ale u mnie wystarczyło wył/wł zapłon i spokój. Czyli coś spowodowało wzrost obrotów, a ASR zamykało przepustnicę myśląc że następuje uślizg kół przy ruszaniu. Ale ja się w to zagłębiać nie mam zamiaru, tak jak i spuszczać nad scenikiem. Francuzka elektronika.

Witam. U mnie też pojawiał się problem z przepustnicą pedałem gazu i inne jeszcze błędy a ha nie było reakcji na pedał gazu a okazało się że był problem z sondą lambda, mechanik zaizolował kable i się uspokoiło.