Posadź kogoś za kierownicą niech kręci kółka na jakimś placu i słuchaj która strona strzela.
Też byłem pewien, a w zasadzie wydawało mi się, że z lewej strony przegub strzela. Wymieniłem lewy ale okazało się że to jednak prawy, więc mam wymienione oba.
Czasem wystarczy tylko zerknąć, która osłona przegubu jest uszkodzona.
Jeśli mocowania amortyzatorów/górna poduszka amortyzatora/łożysko jest uszkodzone to również będzie strzelać. Jeśli kręcąc w miejscu strzela to będzie ta część. Najlepiej jak posadzisz kogoś za kierownicą a Ty posłuchasz lub nawet chwycisz za sprężynę. Będzie czuć przeskakiwanie podczas kręcenia kierownicą.