Witam. Wznowię temat. Od czego zależy DMC przyczepy jaką można ciągnąć? Ja mam w dowodzie Q1 855kg a Q2 450kg i podobno nic z tym nie można zrobić. Pytałem na stacji diagnostycznej i gość się trochę zdziwił że przy tym aucie jest taki mały uciąg a w serwisie Renault powiedzieli, że sami do końca nie wiedzą bo przepisy są tak pogmatwane że ciężko powiedzieć. Pytam też dlatego, że widziałem do Scenica haki o różnym max uciągu i myślałem, że to zależy od tego. Dodam też, że w dowodzie nie mam wpisanej DMC zespołu pojazdów.

op Ostatnio jako że się interesuję tematem, zerknąłem do mojego dowodu. Mam Q1 1300 a Q2 650.
To znaczy, że mogę ciągnąć przyczepę z hamulcem do 1300 kg a bez do 650?

Ostatnio jako że się interesuję tematem, zerknąłem do mojego dowodu. Mam Q1 1300 a Q2 650.
To znaczy, że mogę ciągnąć przyczepę z hamulcem do 1300 kg a bez do 650?

Dokładnie tak. Masz tego scenica co w profilu wpisany?

op Tak

No widzisz i teraz nie wiem od czego to zależy. Hak został zamontowany po sprowadzeniu go z Francji i teraz pytanie czy we Francji miał tak wpisane i w Polsce przepisali, czy jest jakiś inny powód. Wcześniej się tym nie interesowałem ale w tym roku chciałem zapiąć przyczepę i w trasę a tu guzik.

Od czego zależy DMC przyczepy jaką można ciągnąć?

Od wpisu w DR, Q.1 i Q.2 ale też F.3.

Ja mam w dowodzie Q1 855kg a Q2 450kg i podobno nic z tym nie można zrobić

Pojazd z PL czy import z UE?
Zapewne błąd powstał przy pierwszej rejestracji w PL i teraz to by trzeba wyciąg z homologacji i na podstawie tego dodatkowe BT a może i opinie rzeczoznawcy żeby to zmienić.

że widziałem do Scenica haki o różnym max uciągu

To tylko parametr haka wypisywany przez producenta.

że w dowodzie nie mam wpisanej DMC zespołu pojazdów.

No to też słabo bo w zasadzie nie możesz żadnej przyczepy ciągnąć, nawet tej wpisanej w Q.1 czy Q.2.
Są też przypadki kiedy suma DMC przyczepy (Q.1) i DMC pojazdu (F.2) jest większa od F.3 a wtedy nie możesz ciągnąć w pełni załadowanego zestawu.

Hak został zamontowany po sprowadzeniu go z Francji

Znaczy się w PL i z BT zrobionym po montażu? Szukaj na to papierów oryginalnych bo może tam jest jakaś pomyłka. Jaki to hak dokładnie?

Od czego zależy DMC przyczepy jaką można ciągnąć?

Od wpisu w DR, Q.1 i Q.2 ale też F.3.

Ja mam w dowodzie Q1 855kg a Q2 450kg i podobno nic z tym nie można zrobić

Pojazd z PL czy import z UE?
Zapewne błąd powstał przy pierwszej rejestracji w PL i teraz to by trzeba wyciąg z homologacji i na podstawie tego dodatkowe BT a może i opinie rzeczoznawcy żeby to zmienić.

że widziałem do Scenica haki o różnym max uciągu

To tylko parametr haka wypisywany przez producenta.

że w dowodzie nie mam wpisanej DMC zespołu pojazdów.

No to też słabo bo w zasadzie nie możesz żadnej przyczepy ciągnąć, nawet tej wpisanej w Q.1 czy Q.2.
Są też przypadki kiedy suma DMC przyczepy (Q.1) i DMC pojazdu (F.2) jest większa od F.3 a wtedy nie możesz ciągnąć w pełni załadowanego zestawu.

Hak został zamontowany po sprowadzeniu go z Francji

Znaczy się w PL i z BT zrobionym po montażu? Szukaj na to papierów oryginalnych bo może tam jest jakaś pomyłka. Jaki to hak dokładnie?

Ja jestem drugim właścicielem w PL a poprzedni ściągnął go z Francji. W czerwcu 2012 była pierwsza rejestracja w PL a dwa tygodnie później jest wpis w karcie pojazdu o montażu haka. Czyli był zamontowany już u nas. Chyba będę musiał zrobić śledztwo i zadzwonić do tamtego wydziału komunikacji gdzie był pierwszy raz zarejestrowany bo z tego co piszesz to mi ten hak zbędny skoro żadnej nie mogę ciągnąć. Nie wiem dokładnie jaki to hak. Sprawdzę dzisiaj i jak znajdę jakąś tabliczkę to wrzucę. A największy dopuszczalny nacisk osi jest wpisywany tylko przy tym jak jest hak czy powinien być wpisany ogólnie? Bo tego też nie mam. W ogóle dzięki za tak szczegółową odpowiedź

A największy dopuszczalny nacisk osi jest wpisywany tylko przy tym jak jest hak czy powinien być wpisany ogólnie?

Powinien być wpisany ogólnie. Niestety mamy bajzel w CEP i pełno błędnych wpisów w DR bo każdy WK to państwo w państwie, może teraz się to wyrównało ale jeszcze 10 lat temu to co przechodziło bez problemowo w jednym WK to w innym było nie możliwe.

Zdaje się wyciąg z homologacji kosztował 185pln (ale to info sprzed jakiegoś czasu) więc pisz do Renault Polska. Jak już będziesz miał wyciąg to dodatkowe BT ze zmianą parametrów i już.

   

A największy dopuszczalny nacisk osi jest wpisywany tylko przy tym jak jest hak czy powinien być wpisany ogólnie?

Powinien być wpisany ogólnie. Niestety mamy bajzel w CEP i pełno błędnych wpisów w DR bo każdy WK to państwo w państwie, może teraz się to wyrównało ale jeszcze 10 lat temu to co przechodziło bez problemowo w jednym WK to w innym było nie możliwe.

Zdaje się wyciąg z homologacji kosztował 185pln (ale to info sprzed jakiegoś czasu) więc pisz do Renault Polska. Jak już będziesz miał wyciąg to dodatkowe BT ze zmianą parametrów i już.

Napiszę bo w tym momencie ten hak to jedynie za "czujnik parkowania" może robić a nie do ciągnięcia przyczepy a szkoda. Znalazłem naklejkę na haku także jakby jakieś dane chcieli to zawsze coś bo dokumentu odnośnie montażu nie dostałem przy kupnie. A na naklejce przy drzwiach mam wypisane wagi 2195kg, 3050kg, 1-1130kg, 2-1230kg. To z 1 i 2 odnosi się do DMC przyczepy?

---

poz.3 (3050kg) - poz.2 (2195kg) = 855kg - tyle maksymalnie możesz zapiąć