op Jakiś czas temu kupiłam renault scenik 1. Sprzedający stwierdził że to przegób. Poszedł do jednego mechanika, wymienił część, pukało nadal, poszedł do drugiego, usterki nie stwierdzili, pukało nadal, poszedł do trzeciego, powiedział że półoś byłą za krótka, wyrywało przegó, a przegób był założony uszkodzony. W międzyczasie padła skrzynia i sprzęgło, półoś (podobno) dobra i ciągle to samo.

Nie zadałaś pytania, ale zakładam że oczekujesz od nas że powiemy co to puka?
Opisz dokładnie w jakich sytuacjach to występuje. Przyspieszanie, hamowanie, zwalnianie na biegu, z wciśniętym sprzęgłem, czy przy skręcie w obie strony, czy tylko w jedną stronę, czy to jest przy kręceniu kierownicą, czy jak jest skręcona i nie kręcisz? Jesteś w stanie określić skąd to pukanie dochodzi? Im więcej zaobserwujesz i powiesz tym łatwiej będzie coś powiedzieć.
Czy mechanicy słyszeli to pukanie?

op Tak słyszeli. Puka przy skrętach w każdą stronę, odgłos dochodzi z przodu, ale tak jak by środek a nie konkretna strona. Stojąc w miejscu i kręcąc kierownicą, nie ma tego dźwięku, tylko w trakcie jazdy. Skręcając baardzo po woli, również nie słychać, bądź po prostu mniej. Wyłożyłam na niego tyle kasy, że ręce mi już opadają....Mąż nim jeździ, ale mimo wszystko jest obawa, że coś podczas jazdy może się stać.

Zaraz,. zaraz - uściślijmy:
czy stuknięcia powiązane są z czynnością skręcania kierownicy (a nie są słyszalne podczas jazdy ze skręconymi kołami)
czy stuknięcia powiązane są z obrotami kół ( i nie występują przy skręcaniu kół na postoju)

W takim układzie to by mi pasowało na mechanizm różnicowy, który jest w skrzyni biegów.
Jak podniesiesz jedno przedni koło do góry, odpalisz silnik i wrzucisz bieg, to powinno być słychać mechanizm różnicowy, jeżeli to on jest winny.
Tylko oczywiście ostrożnie z takimi patentami, żeby szczenior się z podnośnika nie ewakuował.

op Ale skrzynia dopiero co była nowa wymieniona , tzn przepraszam nowa (używana :P)

Skrzynia wymieniona, przeguby wymienione... Czy to wszystko było wymieniane w związku z tym pukaniem?
Pukanie mogą faktycznie powodować półośki jak są złych długości, albo np jak poduszki silnika się rozpadną i wszystko jest "przekoszone".
Pukanie może też powodować łożysko w którymś kole, ale wtedy było by słychać po którejś stronie a nie na środku. Może być też podpora półosi (o ile występuje).
Hamulce, koła, zawieszenie... ciężko stwierdzić.
Jeżeli to wszystko było wymieniane TYLKO powodu tego pukania, to ja bym do mechanika poszedł z reklamacją.
Zrób może nagranie tego pukania, może coś to nam powie.
Potem zmień mechanika, bo raczej wnioski nasuwają się same.

Ja często też jeżdżę na stację kontroli pojazdów, tam za 10 czy 15zł dokładnie przejrzą mi zawieszenie i wszystko wtedy wiadomo.

op Cała półoś była owszem za krótka i jest wymieniona na dobrą. Na stacjii diagnostycznej był : Fajny mam przypadek nie?

przypadek faktycznie
A może jak przy skrętach puka to łożysko amortyzatora ?

Odpowiedz na pytanie ko-my.

Powinno wiele to wyjaśnić.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.