Mercedes wspierał swymi CRD wiele marek

Renault 1.9 dci też

1.6 dCi w takim wydaniu, jak w Renault (Thermo-Management, rozrząd na łańcuchu, zimny EGR, kwadratowy układ, tzn skok tłoka to +/- jego średnica) to - z całym szacunkiem dla źródeł Waszych informacji - nie ten silnik, który jest w innych markach. Fiat może mieć udział w opracowaniu głowicy, bo w końcu on stworzył CommonRail, który jest teraz normą w dieslach mniejszego kalibru.
W przypadku forda patrzyłbym raczej na koncern PSA, Opel oczywiście Fiat.

op

według mnie ale i większej ilości forumowiczów powinieneś bardziej spojrzeć w kierunku wersji 1.6 dci 130 KM.

Chętnie, ale automaty są obecnie tylko z silnikami 110dCi, a manual u mnie odpada.

a tutaj znajduje się pełny opis z danymi o które pytasz:
http://www.renault.jaszpol.pl/uploads/Wy...rzutka.pdf

Dzięki, o to chłodziło. :-P