Odłącz wtyczkę od modułu ABS to przebieg z licznika się nie przypisze.

op Dobry pomysł, ale sprawdzając lokalizacje modułu z pompą ABS, ciężko będzie do niej się dostać.  Jest przy ścianie grodziowej, obok prawego nadkola .

               

op Znajomy mnie oświecił prostszym rozwiązaniem. Wyjmę bezpiecznik od pompy ABSu i podłącze nowy licznik.
Stan licznika wpisuje się również w sterownik wtrysku, ale dopiero po odpaleniu.

op Dziś do mnie przyszła paczka z kabelkami, które posłużą do podłączenia czytnika kart. Jutro sprawdzę czy działa. Wtyczka nawet mocno siedzi w gnieździe po wpięciu i nie trzeba nic skrobać aby wtyczka weszła do gniazda.
Dwa kable miniUSB: Adapter MINI USB męski - USB 2.0 żeński 15cm OTG
Jeden  kabel z wtykami USB A: Kabel USB 2.0 A-A M-M, USB 2.0, AM-AM, 1M
                                 

op Ciąg dalszy zmagań.
Czytnik kart pamięci oraz gniazdo USB działają prawidłowo na kablu USB. Docelowo kabel miniUSB będzie lutowany z dwóch stron minuUSB, bez przejściówek o których pisałem wyżej. Będzie łatwiej go przeciągnąć i ułożyć w miejsca docelowe. Udało się załadować mapę oraz aktywować Android Auto- to najważniejsze. Przy okazji całą nawigację zaktualizowałem.
W tym tygodniu przeanalizuje różnice w wiązce pomiędzy TomTomem a R-_Linkiem i wszystko rozpisze co należny pozmieniać. Dużo tego nie będzie.

Tak na szybko:

• mikrofon z radia przerzucić do ekranu nawigacji
  
• audio powrotne do radia zmiana nr pinów na inne
  
• i kilki innych, szczegóły później
  
• podłączyć line in do radia
  

Podłączenia, które pozostają:

• CAN multimedia
  
• zasilanie,
  
• sygnał o prędkości z ABSu
  

                                       

op Zamieszczam analizę co należy zmienić w kostce, która jest podłączona przy ekranie TomToma, aby dostosować ją do ekranu R-Linka.
   

Tak jak pisałem wcześniej, zabieramy mikrofon z radia i podłączamy do nawigacji. Zmieniamy 3 piny w kostce. Dokładamy nowy kabel ekranowany pomiędzy ekranem a radiem oraz dla chętnych kable do kamery cofania. W przypadku kamery cofania nie są potrzebne dodatkowe modułu, wystarczy zwykła kamera pod około 5V, która jest zasilana z ekranu. Fabryczne kamery Renault lub Nissana są na 5V. Jeśli kamera ma być zasilana 12V to podłączamy pod wsteczny, ale problem będzie podczas kalibracji linii na ekranie, bo wtedy kamera nie zadziała. Rozwiązaniem jest przekaźnik, który po otrzymaniu 5V, poda na kamerę 12 V lub podłączenie zasilania kamery na stałe 12V np. z gniazda zapalniczki w bagażniku.

Później zrobię to samo z kostką 32 pinową od radia.

Zamieszczam analizę co należy zmienić w kostce, która jest podłączona przy ekranie TomToma, aby dostosować ją do ekranu R-Linka.


Tak jak pisałem wcześniej, zabieramy mikrofon z radia i podłączamy do nawigacji. Zmieniamy 3 piny w kostce. Dokładamy nowy kabel ekranowany pomiędzy ekranem a radiem oraz dla chętnych kable do kamery cofania. W przypadku kamery cofania nie są potrzebne dodatkowe modułu, wystarczy zwykła kamera pod około 5V, która jest zasilana z ekranu. Fabryczne kamery Renault lub Nissana są na 5V. Jeśli kamera ma być zasilana 12V to podłączamy pod wsteczny, ale problem będzie podczas kalibracji linii na ekranie, bo wtedy kamera nie zadziała. Rozwiązaniem jest przekaźnik, który po otrzymaniu 5V, poda na kamerę 12 V lub podłączenie zasilania kamery na stałe 12V np. z gniazda zapalniczki w bagażniku.

Później zrobię to samo z kostką 32 pinową od radia.

Jak już skończysz to proszę zrób jeszcze kosztorys całej zabawy

Wysłane z mojego telefonu :P

op W 95% kosztorys to części z allegro lub innych źródeł w zmiennej cenie.

W 95% kosztorys to części z allegro lub innych źródeł w zmiennej cenie.

Tak wiem ale chociaż poglądowo ile Cię to kosztowało

Wysłane z mojego telefonu :P

op

• kupiłem zestaw na 1k PLN
  
• karta z mapami za 180,00 PLN
  
• do tego 10 m przewodu ekranowanego 4 żyłowego 0,5mm^2 za 22,00 PLN 
  
• kostki z instalacji deski rozdzielczej, które zostały mi jak X lat teamu zakładałem w M3 TomToma do pozyskania pinów
  
• przewody, które pozyskałem jak wyżej
  
• kamera (5V) z Nissana 100,00 PLN
  

Ogólnie szukając części osobno idzie się zmieścić nawet w 550,00 PLN: widziałem już licznik z wyświetlaczem za 250,00, radio od r-linka za 200,00, dżojstik za 100,00 (czasami nawet za 80,00).
Dżojstik, może zostać stary- działa, ale z innymi funkcjami, czytnik kart pamięci na mini USB, wejścia Line In, nigdy nie używałem.