op Jak wiadomo RX4 to stare samochody. 19-21 lat. Wczoraj miałem akcję. Do kolektora ssącego doprowadzana jest benzyna przewodem z tworzywa sztucznego bardzo blisko bloku silnika. Po latach przewód stwardniał i wykruszył się. Nim się zorientowałem, momentalnie wypompowało 5 litrów paliwa. W dodatku pod spodem jest kupa elektryki. Wystarczyła iskra i... wiadomo. Naprawiając, nie założyłem nowego przewodu, bo dostępne są tylko używane. Wykorzystałem gniazda od starego przewodu i zrobiłem obejście, by zasilanie nie przechodziło obok bloku silnika. Trzy metry gumowej rurki koniecznie do benzyny, plus dwa cybanty. Rurkę puściłem po przewodach klimy. Można to zrobić samemu na kanale. Rozważcie czy nie zrobić tego wcześniej. Na rysunku żółta strzałka oznacza miejsce ukruszenia się przewodu, a czerwona wtyczkę zasilania benzyną. Koszt naprawy niecałe 50 zł. 

Usterka ogólnie znana w silnikach 1,6 16V i 2.0 16V. W lagunie I PH II miałem dokładnie taką samą sytuację. Przewód oryginalny jest wykonany z tekelanu. Też zmieniłem na gumowy i był spokój. Tylko opaskę nie taką standardową ślimakową tylko śrubową. Jak w załączniku:

op Nie miałem takiej pod ręką. Dzięki.

Czy wymiana jest łatwa?
W mojej okolicy w tym roku już dwa przypadki pożaru spowodowane prawdopodobnie przez usterkę przewodu paliwa.
Tworzywo przegrywa walkę z czasem i po 20 latach w podwyższonej temperaturze panującej w okolicach silnika staje się kruche.
Nie ma co ryzykować za zwłaszcza ze cena oryginały to około 120zł a zamiennika 60.

Numer katalogowy części to 8200139172