op Witajcie oto taki mam problem renault trafic 2007 r 2.0 dci wyposażony fabrycznie w dogrzewacz silnika i problem.
w dniu dżiśejszym dogrzewcz się nie załączył a temperatura silnika podniosła się o dwie kreski i tak było przez 1.5 godziny jadąc w korku ,powietrze z nawiewów letnie.
Moje pytanie czy to wina dogrzewacza?
czy termostat do wymiany koszt w aso 630 zl gdyż jest zabudowany.
porosze o pilne info gdyż nie wiem co ijak i od czego zacząć robić

ładnie Cię w tym aso gwizdnęli

op pal to licho tylko jak ma sie dogrzewacz do pracy termostatu

Podpiąć się pod komputer?
Jak nie załączył się podgrzewacz, to przyczyna musi być przekaźniku przy okazji można sprawdzić czy bezpiecznik nie jest spalony.

op bezpiecznik sprawdzony jest ok otrzymałem takie inf ze moze bedzie do wymiany ta częc w której wypala sie paliwo gzie jest dogrzewacz nie dodałem ze nie jednokrotnie jak włączało się webasto to była mega chmura dymu
a termostat swoją drogą bedzie sprawdzony

w tym motorze masz dodatkowe grzałki w systemie wodnym i od tego sprawdz. są to klasyczne świece żarowe i sprawdzisz je miernikiem. lub zwykła próbówką
tylko że ich koszt jest mega oczywiście nowej częsci. wyglada to tak: http://moto.gratka.pl/tresc/podgrzewacz-...38859.html
ale używka to kot w worku no i zwykłej świecy żarowej nigdy nie udało mi się dobrać

a i zapomniałem ten gość czyni cuda przez telefon: http://www.auto-krak.pl/auto-krak/inform...-2-0-cdti/
link z opisem Twojego silnika

Wole ma 2.0dci a nie cdti
To różne silniki

Wole ma 2.0dci a nie cdti
To różne silniki

pierwsze słowa autora Oktawiusz: M9R 2.0 dCi Turbo Diesel Euro4 & Euro5 - chyba że ja czytać nie potrafię
dodatkowo w oplu vivaro ten silnik był - występował i nazywał sie CDTI

No to zrobili niespodziankę. Przy 1,9 były różne

Termostat - też tak obstawiam, ale drogo mocno krzyknęli.
Chociaż

Do momentu uzyskania normalnej temp. czyli do moementu aż wskazówka temp. nie jest na środku skali, termostat jest zamknięty, żeby silnik jak najszybciej się zagrzał, jak wskazówka wskakuje na środek otwiera się termostat i zaczyna obieg iść przez chłodnicę.

Termostat czasami się psuje i cały czas puszcza przez chłodnicę stąd problemy z ogrzaniem auta.

O innych, mniej prawdopodobnych przyczynach nie będę pisał. Tutaj zostały np opisane: https://nocar.pl/blog/wymiana-oleju-w-sa...ego-warto/