A dlaczego auta z włoch maja na klapie napis xmod i nic więcej? Ostatnio miałem dwa takie u siebie i niczym się nie różniły od zwykłego. Pochodziły z włoch, a klapa nie była odkręcana.

we Włoszech była taka wersja wyposażenia - przed planem modelu
A w Europie model

A dlaczego auta z włoch maja na klapie napis xmod i nic więcej? Ostatnio miałem dwa takie u siebie i niczym się nie różniły od zwykłego. Pochodziły z włoch, a klapa nie była odkręcana.

Bo we Włoszech xmod to nazwą handlowa SC III w wersji krótkiej.
Mario ma takiego

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

A jeszcze wracając do systemu Extended Gripp - zauważyłem, że nie każdy x-mod taki posiada. Różnicę łatwo zauważyć po braku pokrętła koło lewarka zmiany biegów.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

---

Jak widać na foto są wersje z pokrętłem Extended Gripp i bez...
z zewnątrz identyczne wersje (nie włoskie dot. wyposażenia, tylko podwyższane typowe xmody)bez znaczenia jaka skrzynia czy automat czy manual


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Od 2 miesięcy mam Xmoda z 2013 roku w automacie (z Niemiec):
* nie ma systemu Extended Gripp.
* ręczny dobrze się sprawdza w samodzielnym "auto hold".
* skrzynia ładnie zmienia biegi, nie wyczuwam żadnych szarpnieć (przebieg 100 tys.).
* oprócz zewnętrznych detali nadających mu bardziej "terenowy" wygląd nie widzę różnic w porównaniu ze standardową 3ką po liftingu.
* spalanie na drogach lokalnych (90-100 km/h) ok. 5 l/100. W mieście 6-7.