op Witam posiadam grand scenica 3 z 2009r 2.0 dci 150 KM atomat. Ostatni jadac wyswietlił sie na pare sekund komunikat STOP RYZYKO AWARII SILNIKA samochód jechał normanie nic sie wydarzyło może miał ktos ;podobny przypadek pozdrawiam.

TomaszB napisał 09-08-2018, 21:05:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami
Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Podłączyć się pod clip i sprawdzić zapamiętane błędy. Może to być wszystko

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

op komputer czysty jakies pomysły

op dzis pojawiły sie nowe rzecz
auto szarpneło i nagle wyskoczyły rózne błedy (skontroluj esp skontroluj skrzynie biegów, ryzyko awrii silnika ) nastepnie auto przeszło w tryb jednego biegu po podłaczeniu do clipa usterka p0002 jakies pomysły

Mati napisał 11-08-2018, 00:29:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami

Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 http://www.scenic-forum.pl/Ogloszenie-Re...enic-Forum 
powinien znajdować się w Powitaniach http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania tam się przywitaj.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach.

Pojawił mi się taki oto komunikat. Błąd po zgaszeniu silnika znika, odpalam auto i nie ma żadnych błędów, pojawia się przy przekroczeniu 2 tys. obrotów. Wymieniłem olej i filtr oleju, ale nie pomogło. Jakieś pomysły?

Pewnie jakiś czujnik

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Czy Clip powinien pokazać jakąś podpowiedź? Taki zwykły programik SDPROG (wiem, że to bardziej zabawka ale zawsze widział błędy jak coś się działo) nie wykrywa błędów w tym przypadku.

Wychodzi na uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju. W tych samochodach czujnik zaczyna "działać" od 2 tys obrotów tzn. zaczyna pokazywać ostrzeżenia na liczniku. Najlepiej zmierzyć jakie jest faktyczne ciśnienie na czujniku.

Wychodzi na uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju. W tych samochodach czujnik zaczyna "działać" od 2 tys obrotów tzn. zaczyna pokazywać ostrzeżenia na liczniku. Najlepiej zmierzyć jakie jest faktyczne ciśnienie na czujniku.

Niestety...
Kolega nie wiedział, że tak jest to urządzone (silnik co prawda w busie, ale ten sam). Jeździł sobie po mieście delikatnie, raz mu komunikat wyskoczył, zgasił - brak komunikatu - no to pojechał do domu. Niedaleko było i z górki.
Wymieniliśmy wał, jeden korbowód, tuleje i tłoki...

Co gorsze w sceniku nie można tego zmienić tak jak np. w niektórych M III lub Daci, tam można ustawić dowolne obroty od których licznik nawiązuje współpracę z czujnikiem.