op Cześć i od razu proszę o poradę , jechałem dziś do Holandii i w trakcie jazdy włączył się błąd taki jak na fotce ,zatrzymałem auto i po podpięciu obd pokazało taki błąd. Dał się skasować, więc ruszyłem dalej, ale po kilkunastu kilometrach znowu zaczęło piszczeć i to samo na desce ,ale auto o dziwo jechało dalej , dojechałem do Holandii , ale pytanie czy coś poważnego się stało, czy dam radę sam to ogarnąć . Z góry dzięki za jakąkolwiek poradę.  

Myślę, że dasz radę, wszystko masz napisane, obwód przerwany. Wtyczki, gniazda, oczyścić i pewnie będzie ok.

op Będę musiał zatem sprawdzić wszystkie wtyczki, bo nie wiem, która jest ta właściwa.

Zasilanie przekaźnika pompy paliwa dla wersji diesel wychodzi z modułu bezpieczników pod maską. Zaznaczyłem odpowiedni pin w białym złączu.
   

op

Zasilanie przekaźnika pompy paliwa dla wersji diesel wychodzi z modułu bezpieczników pod maską. Zaznaczyłem odpowiedni pin w białym złączu.

Dziękuję Tobie bardzo ,jutro z rana sprawdzę to ,wierzę , że uda mi się to ogarnąć.

op

Zasilanie przekaźnika pompy paliwa dla wersji diesel wychodzi z modułu bezpieczników pod maską. Zaznaczyłem odpowiedni pin w białym złączu.

Dziękuję Tobie bardzo ,jutro z rana sprawdzę to ,wierzę , że uda mi się to ogarnąć.

A dlaczego nie ma żadnych objawów, jedzie się normalnie, tylko tempomat nie działa.

A jakich objawów oczekujesz?

System coś wykrył, pokazał błąd i wyłączył tempomat.

A tak wogóle, to po co ta pompa paliwa w dieslu?

A tam na włączonym silniku świeci Ci się kontrolka smarowania/oleju?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

op

A jakich objawów oczekujesz?

System coś wykrył, pokazał błąd i wyłączył tempomat.

Że niby ryzyko awarii silnika, z powodu przerwanego obwodu pompy paliwa, a auto dalej jechało, bez żadnych problemów oprócz tempomatu.

---

A tam na włączonym silniku świeci Ci się kontrolka smarowania/oleju?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Nie, tylko jak odpalę auto i jest ten błąd o awarii, olej jest ok, nie bierze silnik oleju.