SCENIC I PH II Automat - tryb awaryjny, odczyt błędów
Espera
— 26-12-2014, 12:25
Otworz mache, odkrec korek zbiorniczka wyrownawczego i wsadz palucha w plyn.
Jak bedzie tluste to niewesolo, jak tylko sliskawe i w zapachu slodkawe to jest ok. Poza tym przy oleju beda kropelki plynu na wierzchu.
op
Tłustego w zbiorniczku nic nie zauważyłem (palce ciężko włożyć, bo jest tam jakieś sitko, którego nie mogłem wyjąć).
Dzisiaj wracałem do domu i przejechałem 140km bez najdrobniejszego problemu. Auto chodziło tak jak powinno. Nastawiałem się na lawetę przy pierwszym włączeniu kontrolki i trybu awaryjnego, a tu cisza. Cały głupi jestem. Fakt, że dzisiaj jechałem 90-110km/h w dwie osoby, a jak miałem problemy, to w aucie było 5 osób i fura bagaży i jechałem autostradą 120-140km/h przez dwie godziny i wtedy zaczęły się problemy. Czy obciążenie i prędkość może mieć wpływ na częstotliwość wchodzenia w tryb awaryjny? Obciążenie silnika i skrzyni na pewno było dużo większe. (27-12-2014, 15:10)Ogut napisał(a): Czy obciążenie i prędkość może mieć wpływ na częstotliwość wchodzenia w tryb awaryjny? Jasne (Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-12-2014, 15:37 przez Oktawiusz.)
RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
op
(28-12-2014, 20:14)Robert 79 napisał(a): hm jeśli nie będzie opiłków ani nic podobnego na filtrze to spróbował bym go nalaćZ tego co czytałem, to żeby wymienić filtr trzeba wyjąć skrzynię, a do samej wymiany oleju a nawet wymiany elektrozaworów nie trzeba. Jutro jadę do majstra i zobaczymy co powie. |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości