Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC I PH II Długo utrzymujące się ssanie w chłodniejsze dni


maciej1486
Zarejestrowani

A czytales caly ten temat?

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
ScenicPodkarpacie
Zarejestrowani

Czytałem
Czyli zacząć od wymiany czujnika temperatury płynu mam rozumieć ze on steruje obrotami na ssaniu ?

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
ScenicPodkarpacie napisał(a):ze on steruje obrotami na ssaniu
on nie steruje obrotami on podaje info ko kompa o aktualnej temp silnika a komp dobiera reszte parametrów

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
ScenicPodkarpacie
Zarejestrowani

ale jeżeli będzie on podawał złe informacje to wtedy ssanie może być wyższe ?

edyta///
pierwsze co to wyczyściłem silnik krokowy ale różnicy nie widać

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-10-2015, 10:41 przez ScenicPodkarpacie.)

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
(31-10-2015, 10:39)ScenicPodkarpacie napisał(a): ale jeżeli będzie on podawał złe informacje to wtedy ssanie może być wyższe ?
oczywiście
w tym przapdku pierwsze to sprawdzenie czujnika temp

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
ScenicPodkarpacie
Zarejestrowani

w takim razie idę do sklepu po czujnik


edyta///
Kupiłem nowy czujnik TOPRAN 207 064 za 37 zł później zmienię i zobaczymy jutro rano co się będzie działo

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-10-2015, 11:20 przez ScenicPodkarpacie.)

Odpowiedz
ScenicPodkarpacie
Zarejestrowani

Czujnik wymieniony teraz wygląda to tak
Rano było -2 C odpaliłem autko obroty ustawiły się na jakieś 1350-1400 obr/min wziąłem się za skrobanie szyb , zeszło mi pewno z 1-2 minuty po powrocie do autka obroty stały na 1250 obr/min . Ruszyłem po jakiś 500m dojechałem do świateł stanąłem obroty były na 1250 obr/min po jakieś chwili spadły na 1000 obr/min pojechałem dalej na następnych światłach za jakiś 1,5 km obroty stały na 1250 obr/min za chwile z powrotem spadły w okolice 1000 obr/min. Pojechałem dalej jakieś 3 km jak już zajechałem na miejsce obroty były na 750 obr/min

Czy teraz jest OK ?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-11-2015, 09:59 przez ScenicPodkarpacie.)

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
W/g mnie ok

Wysłane z mojego Lenovo K50-t5 przy użyciu Tapatalka

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
kotleto
Zarejestrowani

Online
Chciałbym tak mieć Biggrin

Odpowiedz
sebap
Zarejestrowani

Wg. mnie nie jest ok. Ja miałem podobnie i wymieniłem oringi przepustnicy i uszczelki kolektora ssącego. Teraz ssanie jest tylko chwilę. U Ciebie jest stanowczo za długo. Stare uszczelki były nie gumowe lecz jak plastik. Oringi również były twarde.
Wiem, że to inny silnik ale konstrukcyjnie praktycznie to samo.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-11-2015, 20:12 przez sebap.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości