Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC I PH II Gasnący silnik przy zatrzymaniu się na czerwonym świetle.


pio555
Junior Administratorzy

u mnie błąd pompy wyskoczył dopiero na KTS (brak ciśnienia paliwa) a CLIP milczał jak zaklęty mimo świecenia się kontrolki....dopiero pokazał się po zmianie pompy (był w pamięci)

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

op Byłem na clipie, błąd który został zapamiętany to "kondensator wtryskiwaczy" po skasowaniu błędu nie pojawił się z powrotem. Autem zrobiłem blisko 20km i jest ok, -na razie jest ok.
Inną zaciekawioną sprawą jest podniesiona temperatura cieczy, i tu jestem ciekaw co czynić, wymieniać znów termostat czy wymieniać płyn?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

co do temperatury to ja na razie bym żadnych działań nie robił tylko kontrola stanu płyny??? chyba że jest znaczna różnica do tego co maiłeś

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

op dodatkowo wracając był kolejny problem pod sporą górkę na 4 biegu i dość sporo gazu, prędkość ok 80km/h zapaliła się kontrolka świec żarowych ale żadnych objawów nie miał. Wyjechałem i jak zgasła to się więcej nie zapaliła.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Pewnie ktora swieca kaput miałem tak samo

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

op Na dzień dzisiejszy, wyczyszczony czujnik położenia wału i troszkę grzebania. Na dniach zobaczymy czy będzie poprawa z tym gaśnięciem... temat lewituje i czekamy.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

op Po wymianie termostatu sytuacja troszeczkę się poprawiła, cały czas kontroluje poziom płynu.

Wysłane z telefonu,

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
mitra
Zarejestrowani

Nie będę zakładał nowego tematu bo mam coś podobnego. Na zimnym silniku odpala elegancko za pierwszym razem. Nie ważne ile kilometrów przejadę ale gdy na kilka-kilkanascie minut się gdzieś zatrzymam np. na zakupy albo zatankować i ruszę, przejadę jakiś dystans i jak zaczynam zwalniać bądź się zatrzymuję to spadają obroty i silnik gaśnie. I tak jest praktycznie na każdych światłach bądź przy zatrzymywaniu się. Problem znika po przejechanym dłuższym dystansie. Temperatura silnika w normie.

I druga sprawa. Może ktoś się orientuje. Od dwóch dni przepala mi bezpiecznik od klaksonu. Jak to zniwelować?

Dzięki za ewentualną pomoc.

Odpowiedz
polaq
Zarejestrowani

LPG masz?
Może któryś z wtryskiwaczy popuszcza gaz.

Odpowiedz
mitra
Zarejestrowani

(20-08-2020, 18:32)polaq napisał(a): LPG masz?
Może któryś z wtryskiwaczy popuszcza gaz.

Nie. Tylko benzyna.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości