Witam mam problem w megane scenic I z biegami 4 i 5 4 wyskakuje a 5 piszczy jak wrzucam.Nadnieniam ze poduszki wszystkie sa wymienione

Wyglądana synchronizator.

Dzisiaj wróciłem z warsztatu od speca od skrzyni biegów ;) Wymieniona przesuwka 5 biegu oraz tuleja na wybieraku ;) Teraz nie ma już wielkich luzów na drążku zmiany biegów i 5-tka przestała piszczeć ;) Koszt wymiany - 100 pln.

mirek169 masz na 99% padnięte synchronizatory i przesuwkę na 5-tce ;) Wymiana niepowinna być droga.

Przesuwka to takie cudo ->
U mnie nie było już tych elementów z tworzywa na końcach i metal o metal tarł oraz luzy powstały.

Dzięki za podpowiedż ale dziś jezdizłem i teraz jeszcze wyskakuje 2 3 bieg Boje się ze poleciała skrzynia

mirek169 czyli bez wizyty u mechaniora się nie obejdzie Jak to tylko synchronizatory to jeszcze koszt niewielki, ale jak coś więcej, to odrazu szukaj drugiej skrzyni i nie baw sie w naprawy.
Swoją droga kiedy wymieniałeś olej w skrzyni?

Jakby wyskoczył to by był duży problem, bardziej przegub wewnętrzny się kończy

Czy objawami kończącego się przegubu są też np. narastające wibracje zaczynające się przy 130 km/h i rosnące wraz z prędkością? Coś wpada w rezonans i zaczyna wibrować im szybciej jadę tym bardziej wibruje. Dzisiaj po wymianie amorów, mogę się przysłuchać. Przeguby są dobre, sworznie nowe, amorki nowe, gumy stabilizatora nowe, końcówki drążków dobre, drążki dobre, brak luzów w zawieszeniu, łożysk nie słychać. Hałas z lewej strony. Możliwe, że kielich i krzyżaczek w półosi się zużyły??? Jest konieczność wymiany całej półosi? Czy z lewej strony występuje podpora półosi?

Podporę masz tylko na dłuższej półosi po stronie pasażera.

Czy objawami kończącego się przegubu są też np. narastające wibracje zaczynające się przy 130 km/h i rosnące wraz z prędkością? Coś wpada w rezonans i zaczyna wibrować im szybciej jadę tym bardziej wibruje

u Nas tak było mocno wibrował do 170km/h gdzie się rozwalił całkiem, sprężyna która jest w przegubie została zmielona i tak dojechałem ledwo od Przema do domu

W 2.0 16V nie ma podpory półosi prawej.Lewa półoś - możesz wymienić sam krzyżak,może on się kończy.Mam gdzieś taki,jak coś.

Ale to pewnie bym musiał razem z całym dzwonem który wchodzi do skrzyni. Z kolei jakbym się już zabierał za to to pewnie razem ze sprzęgłem, gdzie słychać już łożysko... więc póki co będę jeździł spokojnie i jak dozbieram na sprzęgło i olej w skrzyni to będę grzebał.