Jak powstaje ciśnienie w skrzyni korbowej membrana wygina się do góry i wypuszcza nadmiar przedmuchów do przewodu ssącego powietrza przed turbiną . Ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest pulsujące to membrana ciągle drży otwierając i zamykając przepływ ,dlatego musi być cała i sprężysta. Dodatkowo drobiny oleju z przedmuchów ze skrzyni korbowej przyklejają się do membrany i ścianek odmy i spływają do silnika .

op

Jak powstaje ciśnienie w skrzyni korbowej membrana wygina się do góry i wypuszcza nadmiar przedmuchów do przewodu ssącego powietrza przed turbiną . Ponieważ ciśnienie w skrzyni korbowej jest pulsujące to membrana ciągle drży otwierając i zamykając przepływ ,dlatego musi być cała i sprężysta. Dodatkowo drobiny oleju z przedmuchów ze skrzyni korbowej przyklejają się do membrany i ścianek odmy i spływają do silnika .

Byku, powiem mi prosze jeszcze tylko w którą stronę ta membrana ma byc?
I czy jutro jadac do pracy ok 5.km w mieście i spowrotem moze dojść do rozbiegania jak wspominales czy z tskim czymś po dluzszym czasie moze dojść? Pytam, bo tu widzialem na forum, że ludzie sie chwalili iż jeżdżą bez niej caly czas.

Złożyć tak żeby przepływ był zamknięty i otwierał się po wytworzeniu ciśnienia na dolnym króćcu , możesz popyrkać delikatnie na niskich obrotach , normalnie jechać bym nie ryzykował .

Jednemu nigdy się nie rozbiegnie a innemu od patrzeniana silnik się rozbiegnie. Zrobisz jak zechcesz.

op Membrana wymieniona, poskładane. Ten cały zawór powinien się ruszać, czy on nieruchomo jest?
Pytam z ciekawości. )))

op Dzięki za pomoc.