Check emission (chyba tak to się pisze)  u mnie pomogła wymiana czujnika położenia wałka rozrządu w Warszawie na ul. Drzeworytników na jelonkach, czujnik + wymiana + clip = 260 PLN. Aczkolwiek podciągnąć pod to co forumowicze mówili świece, cewki, sondy pierwsze co mechanik się mnie zapytał czy i kiedy był wymieniany rozrząd zwalał też winę na kółko zmiennych faz rozrządu. Dzięki Bogu czujnik. Pozdrawiam

witam,mnie również dziś dopadł "check emission"auto jedzie w/g mnie normalnie ,nie szarpie,rano i podczas dnia zapalał ok a "check"świeci.Dwa dni temu byłem u forumowicza na podpięcie Clip-a,oprócz błędu pokazanego na zdjęciu Clip nic nie znalazł.Na liczniku od dnia zakupu jest cały czas "awaria elektroniki"ale Clip-em nic forumowicz nie odczytał,doszliśmy do wniosku że może to być info o aku,bo słabe jest i ładowanie w/g miernika ponoć cienkie.Czy splot tych zdarzeń może mieć ze sobą związek,czy jeżdząc z "Check"nie narobię głupot?
Polecony warsztat zapisał mnie w kolejkę na 26.07 a autko potrzebne codziennie....

Witam. Podepnę się pod temat. U mnie też pali się "Check emission". Mam jakiś prosty interfejs od innego samochodu którym dało się odczytać kody. Błąd to P 0711. Raczej opis łbędu, który wyskakuje na moim urządzeniu jest nieprawidłowy (czujnik temperatury płynu w skrzyni biegów). Do czego tak naprawdę może tyczyć się ten kod? Obstawiam czujnik poziomu oleju, ale nie do końca jestem pewien. Dodam że błąd daje się skasować, ale po krótkim czasie znowu się pojawia. Auto działa prawidłowo, no może poza fazatorem.

MAsz skrzynię automat ?

Skrzynia manualna

Zmień przyrząd zatem. Poszukaj kogoś z clipem polecam

Witam
Ja również skromnie podepne się pod ten temat ponieważ i u mnie pojawia się ten błąd "check emission" połączone z szarpaniem podczas jazdy i spadkiem mocy.
Kilka dni temu odebrałem auto od mechanika ponieważ było tak źle że nie można było ujechać. Wtedy dodatkowo komunikował "check injection"
U mechanika zostały wymienione świece, wyczyszczona przepustnica plus nowa uszczelka od przepustnicy. Przez krótki czas autko śmigało bez problemu ale gdy pojawiła się wilgoć, deszcz znów powrócił ten nieszczęsny "check emmision" i szarpanie. Dodam jeszcze, że samochód po dłuższym postoju przy pierwszym odpaleniu gaśnie, muszę trzymać przez kilkanaście sekund delikatnie nogę na gazie żeby zaczął sam utrzymywać obroty. Sam niewiele zdziałam ponieważ mechanika samochodowa nie jest moją mocną stroną.
Dziś oddam ponownie auto do mechanika który wymieniał mi świece i czyścił przepustnice...
Może to lambda a może inne ustrojstwo. Dam znać co dalej.

Witam
Ja również skromnie podepne się pod ten temat ponieważ i u mnie pojawia się ten błąd "check emission" połączone z szarpaniem podczas jazdy i spadkiem mocy.
Kilka dni temu odebrałem auto od mechanika ponieważ było tak źle że nie można było ujechać. Wtedy dodatkowo komunikował "check injection"
U mechanika zostały wymienione świece, wyczyszczona przepustnica plus nowa uszczelka od przepustnicy. Przez krótki czas autko śmigało bez problemu ale gdy pojawiła się wilgoć, deszcz znów powrócił ten nieszczęsny "check emmision" i szarpanie. Dodam jeszcze, że samochód po dłuższym postoju przy pierwszym odpaleniu gaśnie, muszę trzymać przez kilkanaście sekund delikatnie nogę na gazie żeby zaczął sam utrzymywać obroty. Sam niewiele zdziałam ponieważ mechanika samochodowa nie jest moją mocną stroną.
Dziś oddam ponownie auto do mechanika który wymieniał mi świece i czyścił przepustnice...
Może to lambda a może inne ustrojstwo. Dam znać co dalej.

Odebrałem auto i testuję, jak na razie jedzie dobrze. Mechanik wymienił jedną z cewek (od początku podejżewałem że to cewka, ale specem nie jestem więc oddałem auto do ludzi którzy powinni się na tym znać). Przy okazji mechanik wymienił  mechanizm lewarka skrzyni biegów bo był w agonalnym stanie. Czas pokaże czy problem został rozwiązany czy nie. 


Mam przy okazji pytanko do znawców tematu skrzyni biegów (wiem że to nie ten wątek ale może mi jakiś dobry człowiek wyjaśni) Poprzedni lewarek działał tak że wsteczny wchodził po podniesieniu tego pierścienia pod gałką (gałka przesuwała się wtedy bardziej w prawo) a teraz jest tak że wsteczny wchodzi po przesunięciu w prawo i w tył bez pierścienia. Co dziwne też piąty bieg wczodzi przy częściowym przesunięciu gałki w prawo i w góre (jak za daleko dam gałke w prawo to biegu nie wrzucę) Początkowo po zmianie tego wybieraka szukałem tej piątki bo za daleko przesuwałem gałkę ale już to względnie opanowałem. Z szóstym biegiem jest podobnie. Jak za dalego przesune gałkę to jest zgrzyt i chce wejść wsteczny.
Nie wiem czy to wina innego wybieraka jaki zakupiłem czy coś z nim jest nie tak.

---

Witam
Ja również skromnie podepne się pod ten temat ponieważ i u mnie pojawia się ten błąd "check emission" połączone z szarpaniem podczas jazdy i spadkiem mocy.
Kilka dni temu odebrałem auto od mechanika ponieważ było tak źle że nie można było ujechać. Wtedy dodatkowo komunikował "check injection"
U mechanika zostały wymienione świece, wyczyszczona przepustnica plus nowa uszczelka od przepustnicy. Przez krótki czas autko śmigało bez problemu ale gdy pojawiła się wilgoć, deszcz znów powrócił ten nieszczęsny "check emmision" i szarpanie. Dodam jeszcze, że samochód po dłuższym postoju przy pierwszym odpaleniu gaśnie, muszę trzymać przez kilkanaście sekund delikatnie nogę na gazie żeby zaczął sam utrzymywać obroty. Sam niewiele zdziałam ponieważ mechanika samochodowa nie jest moją mocną stroną.
Dziś oddam ponownie auto do mechanika który wymieniał mi świece i czyścił przepustnice...
Może to lambda a może inne ustrojstwo. Dam znać co dalej.

Odebrałem auto i testuję, jak na razie jedzie dobrze. Mechanik wymienił jedną z cewek (od początku podejżewałem że to cewka, ale specem nie jestem więc oddałem auto do ludzi którzy powinni się na tym znać). Przy okazji mechanik wymienił  mechanizm lewarka skrzyni biegów bo był w agonalnym stanie. Czas pokaże czy problem został rozwiązany czy nie. 


Mam przy okazji pytanko do znawców tematu skrzyni biegów (wiem że to nie ten wątek ale może mi jakiś dobry człowiek wyjaśni) Poprzedni lewarek działał tak że wsteczny wchodził po podniesieniu tego pierścienia pod gałką (gałka przesuwała się wtedy bardziej w prawo) a teraz jest tak że wsteczny wchodzi po przesunięciu w prawo i w tył bez pierścienia. Co dziwne też piąty bieg wczodzi przy częściowym przesunięciu gałki w prawo i w góre (jak za daleko dam gałke w prawo to biegu nie wrzucę) Początkowo po zmianie tego wybieraka szukałem tej piątki bo za daleko przesuwałem gałkę ale już to względnie opanowałem. Z szóstym biegiem jest podobnie. Jak za dalego przesune gałkę to jest zgrzyt i chce wejść wsteczny.
Nie wiem czy to wina innego wybieraka jaki zakupiłem czy coś z nim jest nie tak.

Już wiem w czym problem. Sorka za zaśmiecanie wątku. Brakuje jakiegoś ogranicznika w lewarku.

Witam serdecznie forumowiczów.
Borykam się z podobnym problemem aczkolwiek troszkę różni się od opisanych przez Kolegów. Wspomniane tutaj zostało na forum, że usterka Chek emission pojawia sie niektórym podczas pracy silnika na instalacji LPG, ja mam całkiem inny przypadek otóż mój silnik na instalacji LPG pracuje bez zarzutu nigdy taka usterka mi sie nie przydarzyła na gazie. Jednak z uwagi iż czasami przełącza mi się samochód nie wiadomo z jakiej przyczyny z gazu automatycznie na PB najczęściej podczas stania w korku w wysokich temperaturach wtedy po kilku minutach pracy na PB wyświetla mi się ten komunikat a w raz z nim silnik traci moc tak jakby nie chodził na wszystkich cylindrach przy dodaniu gazu ledwo co rusza szarpie silnikiem na wolnych obrotach wystarczy wtedy żebym zgasił silnik i zapalił jeszcze raz a wtedy problem znika do następnego takiego przypadku kiedy to znowu silnik zostanie przełączony na PB. Na zimnym silniku kiedy chodzi na benzynie usterka nie występuje. Nigdy również ten komunikat nie pojawia się na pracy LPG tylko i wyłącznie na benzynie. Nie diagnozowałem jeszcze tego problemu u mechanika narazie chciałem poszukać podobnych przypadków na forum może ktoś zna jakieś ciekawe rozwiązanie tego problemu.

pio555 napisał 20-09-2017, 15:44:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Dołączam do tematu i chciałbym zapytać czy ktoś spotkał się już może z migającym "check emission" na zimnym silniku ?

Wygląda to tak: odpalam zimny silnik i chodzi przez chwilę na wolnych obrotach np: 20 sekund, następnie zaczyna migać kontrolka "check emission" dodając gazu na postoju samochodu nic się nie zmienia - kontrolka miga nadal, następnie ruszam i silnik pod obciążeniem osiąga około 3 tyś obrotów - kontrolka gaśnie i dalej przez cały czas pracy silnika kiedy jest ciepły więcej się już nie pojawia - silnik pracuje normalnie. 

Następnie podczas ponownego uruchomienia zimnego silnika cały cykl się ponawia. 

Niestety nie mam jak się podpiąć pod clipa więc nie wiem jaki to błąd, a poza tym to błąd w zasadzie znika po ruszeniu z miejsca i po przekroczeniu 3 tyś obrotów.