Proponuję wykonać test na obecność CO2 w układzie chłodzenia.

Wysłane z Redmi 13

Proponuję wykonać test na obecność CO2 w układzie chłodzenia.

Ja to się dziwie, że do tej pory właściciel, czy uzytkowniek , jeszcze tego nie zrobił... ja bym od tego zaczął maja takie objawy...

Ale tak jak wspomniałem, mogło to być spowodowane brakiem płynu chłodniczego w układzie, tylko pytanie, gdzie on się podział ?

Jak to gdzie się podział? Jak jest walnięta uszczelka, albo tak jak koledzy piszą, pęknięta głowica to spaliny idą do układu chłodzenia, w suwie spalania. Ale podczas suwu ssania płyn zasysany jest do cylindra. No i masz przyczynę jego znikania.
Zrób test na CO2.
ps wzrost temp nie musi być w upalne dni, tylko musi silnik się zagrzać do 5 kresek i wtedy na zatrzymaniach (korki) temp może podskoczyć.
ps2 jak ten ktoś jak piszesz, zrobił remont polegający tylko na wymianie uszczelki a nie sprawdził głowicy to nie dziwota, że się nic nie zmieniło.

op Wracam z powrotem Panowie. Sprawdziłem, EGR był zaślepiony. Trzykrotnie wykonałem test UPG, trzykrotnie płyn reakcyjny zmieniał kolor na zielony. Aktualnie jestem na etapie demontażu głowicy. Pozdrawiam.

op Witam. Okazało się, że tuleja w bloku była strzelona (możliwe, że nawet dwie, dlatego obie wymieniono). A przyczyną było najprawdopodobniej przegrzanie się silnika przez zablokowany termostat.