op W sobotę wracając do domu usłyszałem nieprzyjemny metaliczny dźwięk, jako że jechałem szybkiego ruchu i nie miałem gdzie zjechać, dźwięk się nasilił, i coś się ukręciło... brak mocy - zakres obrotów od 1 tys -- max 2,8 .... auto spuchło. Pomyślałem, orevua turbina ... 180 km do domu ... scenik mnie jeszcze nie zawiódł - to i do domu jakoś dojadę. "Jakoś" tutaj ma duże znaczenie - z biedą 80 km/h, pod górkę 6 % po schamowaniu przez auto Iwalidy z ogromnej prędkości 75 km/h ledwo wjeżdżam na szczyt na 2 biegu i z prędkością 28 km/h.... na szczęście mamy 6 biegów - przy zakresie obrotów 2-2,5 tys można uzyskać max 110 km z górki... dojeżdżam do mechanika i co ... pedał hamulca twardy jak skała ... nogi jak z waty...50 m i jestem na placu mechanika. Ledwo wysiadam z auta.. dopada mnie świadomość jak opatrzność czuwa nade mną - 180 km a w ostatnich 50 m brakło hampla ... mechanik wita mnie uśmiechem ... tłumaczę co się stało rozdygoconym głosem ... pierwsze podejrzenie - pompa vacum odpowiedzialna za wspomaganie siły hamowania i sterowanie turbiną - spoko myślę. Dziś pompę kupiłem używkę - 120 zł. Robię 30 km do miejscowości mechanika, przypasowuje - Bosch alum odlew cały wszystko gra ale... inny wymiar wpustów odpowiedzialnych za zasprzęglenie pompy z rozrządem ... curik nawrót 30 km ... wymiana na dobrą sztukę i do mechanicha + 30 km. Godzina 18:00 telefon - hamulce są, doładowania brak ... więcej info mam mieć jutro/pojutrze jak się z pracy mechanik ogarnie. Pytanie - kto z was jeździ z regenerowaną turbiną i jak długo - czy warto ?? Jak widzę to koszt od 600 - 800 zł - nowa 2200 - 2600 ... a miałem zacząć oszczędzać od tego miesiąca

Przykra sprawa, a odpowiedź na Twoje końcowe pytanie: jeśli dadzą Ci gwarancję na piśmie na turbinę to ja bym śmiało taką zakładał. Kolega w lalce ten sam rok i silnik i mu chodzi... ale z drugiej strony gdzieś wyczytałem że turbiny ze zmienną geometrią łopatek nie da się poprawnie zregenerować.

turbiny ze zmienną geometrią łopatek nie da się poprawnie zregenerować

zależy co się rozumie przez regenerację przy zmiennej geometrii (vtg) nie ma ruchomych części na wirniku, tylko tzw. kierownice w obudowie wirnika sprężarki. te kierownice są sterowane w zależności od różnych parametrów, wobec czego profesjonalny montaż (uzyskanie parametrów pracy jak przed demontażem) wymaga specjalizowanego warsztatu (najczęściej ASO).

a tak w ogóle to w 1.9 dCi 120 KM jest vtg?
OK, sprawdziłem, może być grucha sterująca podciśnieniowo.

1.9 dCi 120 KM jest vtg

Jest

Ja regenerowałem turbinkę rok temu. Zrobiłem na niej 8 tys km i nie narzekam. Koszt regeneracji niestety 1200z brutto. Też miało być taniej ale okazało się, że "potrzeba" wymienić wszystko.

op Kurcze - na razie czekam aż się mechanik odrobi i weźmie za rozkopanie mojego auta. Ponoć jeszcze przewody mogą być pozatykane ... ale czuję, że będzie wymiana turbiny - 1200 zł mówisz Oktawiusz ?? Nowa 2,5 tys.. na allegro widziałem regenerowane od 500- 1000 zł - ale co to jest to nigdy nie ma pewności. W Bielsku jest firma zajmująca się regeneracją - zapytam u nich o cenę, mechanik też ma swojego człowieka do tego. Czekam na werdykt i się będę zastanawiał co dalej...

http://www.turbo-tec.eu/ - firma z Jaworzna maja bardzo dobre opinie co do wykonania , możesz zawsze się zapytać ile by u nich kosztowało.

op Dzięki Blazejk !

Jakbyś jednak musiał wymieniać / regenerować turbo to pamiętaj o wymianie oleju przy wymianie oraz po przejechaniu ok.7-8k km.
A na jakim oleju w ogóle jeździsz?

Wymiana oleju jest obowiązkowa po wymianie turbo.

op ELF 5W40 nie pamiętam dokładnie jaka nazwa ale ELF