Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Pompa paliwa -diesel


andrzejwa
Zarejestrowani

(27-07-2018, 21:20)44ra88 napisał(a):   znowu gruszka wessana.
Zapchany zaworek w gruszce lub przewód między zbiornikiem a gruszką. Tak jak pisali wcześniej wymienić gruszkę lub przedmuchać przewód od gruszki do zbiornika. Gruszkę można rozebrać i przeczyścić.
(27-07-2018, 22:08)A2-eR11 napisał(a): tam w zbiorniku to tylko wstepny jakis filtr paliwa moze sie zapchac, tzw sitko
Nie ma żadnego sitka, zwykła rurka zasysa paliwo przy dnie zbiornika.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • A2-eR11
marekwodniak
Zarejestrowani

Mam Thalie 1.5 dci i jest tam sitko robiłem z tym .Pewnie ci czegoś brakuje.

Odpowiedz
44ra88
Zarejestrowani

op Problem rozwiązany , także dziekuje za małe  i duże  podpowiedzi ? okazało  się  ze to tylko pompka ręczna  zwana gruszka.  
Jedynym awarią z jaką nie moge sobie po tym poradzic to komputer nie pokazuje mi ile przejade jeszcze na baku.Mrugaja kreski i tyle, moze macie jakis pomysł?

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Tak jak obstawialismy z tą gruszka.

A poziom paliwa pokazuje? Nie masz rezerwy? Tu jedno z drugim chyba nie jest powiązane

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
44ra88
Zarejestrowani

op
(25-08-2018, 11:32)Mati napisał(a): Tak jak obstawialismy z tą gruszka.

A poziom paliwa pokazuje? Nie masz rezerwy? Tu jedno z drugim chyba nie jest powiązane

Wysłane z kolorowego kalkulatora...

Poziom paliwa pokazuje (chyba prawidłowo).
Nie mam obecnie rezerwy.

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Wracając do tematu.... Ja wymieniłem ta gruszke ucinajac oryginalny przewód i zaciskaja na niego drugi dojście ciulowe przy podszybiu, bo jeszcze zagięty ale dało się radę.... I już długi czas spokój mam. A też gruszke miałem walnieta tj. Zaworki zwrotne w gruszce

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi scrabi za ten post post:
  • diabeł 02
ko-ma
Zarejestrowani

(26-08-2018, 17:18)scrabi83 napisał(a): A też gruszke miałem walnieta tj. Zaworki zwrotne w gruszce
Z jednym zastrzeżeniem: jeśli gruszka jest szczelna, zaworki zwykle są tylko zawieszone i wystarczy je solidnie wymyć w benzynie żeby znowu trzymały ( wystarczy przepompować gruszką kilka l benzyny i już słychać ich pracę - sprawdzone w praktyce )

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

U mnie po zatankowaniu sygu gruszke szlak trafił

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
KulusioWy
Zarejestrowani

(25-08-2018, 11:24)44ra88 napisał(a): Jedynym awarią z jaką nie moge sobie po tym poradzic to komputer nie pokazuje mi ile przejade jeszcze na baku.Mrugaja kreski i tyle, moze macie jakis pomysł?
Obawiam się, że mogło coś szlag trafić jak podałeś napięcie na pływak za pierwszym razemBiggrin

I ja mam swoje RS .........   i to w wersji Grand Biggrin
Odpowiedz
haszczurur
Zarejestrowani

Żeby nie bawić się w cięcie przewodów trzeba kupić sprawną gruszkę z przewodami paliwowymi. Wyjmujesz swoją i podpinasz drugą z przewodami.
Kiedyś kombinowałem z opalarką, grzałem przewody i wymieniałem samą gruchę ale jak trafiła mi się sprawna grucha z caluśkimi przewodami to sobie wymieniłem.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-08-2018, 08:35 przez haszczurur.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości