Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC II PH I Problem z automatycznym ręcznym hamulcem


rafalz
Zarejestrowani

No i  mnie dopadł problem z ręcznym, mianowicie trzyma mi hamulec, ale do tego stopnia, że po przejechaniu 1 km był strasznie gorący, żaden błąd się nie wyświetla, ale po opuszczeniu ręcznego miga ta czerwona diodka. Zaciski regenerowane na wiosnę. Miał ktoś podobny problem?

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

ponownie obstawiam zapieczony zacisk, a dokładnie do prowadnice zacisku.

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Mati za ten post post:
  • rafalz
rafalz
Zarejestrowani

Niestety to nie prowadniceSad Po pociągnięciu  dźwigni awaryjnej w bagażniku ręczny odpuszcza. Po ponownym zaciągnięciu przyciskiem w kabinie zaciska , ale już nie wraca na swoje miejsce przy wyłączaniu . Linki chodzą przód-tył. Czy to możliwe, że moduł nie luzuje linek do końca ?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-10-2017, 14:39 przez rafalz.)

Odpowiedz
sylfon
Zarejestrowani

Hejka.

Od kilku dni mam błąd hamulca postojowego. Za każdym razem jak ręcznie zwolnię, lub podczas ruszania, odzywa się pisk z głośnika oraz wyskakuje "błąd hamulca postojowego". Po przejechaniu kilkuset metrów, komunikat zmienia się na "sprawdź hamulec postojowy". Podpiąłem pod kompa (delphi) i wyskoczył mi błąd nr. 5172 (Rezerwowy wyłącznik włączania hamulca; niespójność sygnału)
Tak sobie o tym poczytałem i podejrzewam, że może być coś z rączką tą przy kierownicy. Czy moja podejrzenia są słuszne? Jeśli tak to czy ktoś podsunie mi gdzie szukać rozwiązania problemu?
Jeśli to nie to, to co może być podejrzane?

Odpowiedz
Stefan Wiadomosci
Zarejestrowani

no to wysyp z hamulcem Biggrin a i mnie dopadł ten problem...ustawiony w tryb skandynawski,po zatrzymaniu samochodu i zaciągnięciu hamulca,przy ponownym ruszaniu nie chce sam zwolnić.Trzeba sie wspomóc rączką przy kierownicy,ale i to staje się problematyczne ,bo trzeba czynność kilkakrotnie powtórzyć

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Online
(27-10-2017, 16:49)sylfon napisał(a): Tak sobie o tym poczytałem i podejrzewam, że może być coś z rączką tą przy kierownicy. Czy moja podejrzenia są słuszne? Jeśli tak to czy ktoś podsunie mi gdzie szukać rozwiązania problemu?
W tym włączniku masz trzy mikrowyłączniki. Jeden z nich szwankuje, musisz sprawdzić ich prawidłowe działanie oczywiście po wcześniejszym wymontowaniu płytki hamulca ręcznego w kabinie.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • sylfon
sylfon
Zarejestrowani

andrzejwa czy to są te trzy czarne prostokąciki na fotce?
Jak je sprawdzić? [Obrazek: f90aafb08d11b169938ba5f0420a582f.jpg]

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

tak to one chodzi,

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Online
Poniżej załączam tabelkę działania płytki. Najpierw sprawdź czy nie widać pęknięć w miejscu lutowania mikrowłącznikow.
   

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-10-2017, 06:51 przez andrzejwa.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • sylfon
sylfon
Zarejestrowani

Pobieżnie sprawdzone, te co widać to nie ma żadnych pęknięć w lutowaniu. Napiszesz mi jak sprawdzić oporności tych mikro włączników??

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-10-2017, 12:01 przez sylfon.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości