Jeżeli masz auto z mechaniczną skrzynią i automatycznym hamulcem parkingowym to masz ten czujnik przy sprzęgle i podłączony on jest do modułu hamulca. A jeśli masz auto z automatem bo w stopce tego nie widać to takiego czujnika przy sprzęgle raczej nie masz.
Podsumowując każde auto które wyszło z fabryki z mechaniczną skrzynią i automatycznym ręcznym posiada czujnik przy sprzęgle podłączony do modułu hamulca.

Dziękuję za szczerą chęć pomocy, niemniej odnoszę wrażenie, że prowadzimy dwie zupełnie różne rozmowy, luźno tylko ze sobą powiązane...  

Jeżeli masz auto z mechaniczną skrzynią i automatycznym hamulcem parkingowym to masz ten czujnik przy sprzęgle i podłączony on jest do modułu hamulca. A jeśli masz auto z automatem bo w stopce tego nie widać to takiego czujnika przy sprzęgle raczej nie masz.
Podsumowując każde auto które wyszło z fabryki z mechaniczną skrzynią i automatycznym ręcznym posiada czujnik przy sprzęgle podłączony do modułu hamulca.

Z tego co wywnioskowałem to auto jest po przekładce skrzyni z ASB na manual. Problem z hamulcem pozostaje szczegóły musiał by wyjaśnić @ jarpen


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapytam w ten sposób.
Otóż któregoś pięknego dnia zapaliłem silnik samochodu po czym chciałem odjechać. Niestety ale się nie dało. Hamulec automatyczny trzymał i nie chciał puścić. Okazało się że w ogóle nie reaguje na zwolnienie tej blokady. Mus był taki aby go awaryjnie odblokować. 
Zajechałem do mechanika w późniejszym czasie i po zdemontowaniu (przez niego) linek wraz z silniczkiem do automatycznego hamulca, okazało się że linki zapieczone jak ólera oraz silniczek po przez te linki się spalił. W poszukiwani dalszym, czyli naprawy, znalazłem w allegro dwa tylko o takich samych numerach lecz jak dla mnie to zbyt duży koszt. 
Teraz mam pytanie. Czy podejdzie mi inny silniczek oraz linki od innej wersji scenica? Ja posiadam Grand-a z 2004 rocznika. 
Jednym słowem potrzebuję coś taniej wyszukać i zakupić by spokojnie później zajechać na stację kontroli w celu podbicia przeglądu samochodu.

Silniczek taki sam, linki od granda inne niż od wersji krótkiej.

Te twoje podłączenia są całkiem normalne. Robiłem przekładkę z automatu na manuał koledze jarpenowi i wyglądało to podobnie.
Komputer z automatu musi zostać bo przez niego idzie kilka funkcji, które ciężko obejść np. po odłączeniu tegoż kompa wentylator chłodnicy chodzi non stop.
W instalacji elektrycznej do automatu nie ma czujnika położenia dźwigni zmiany biegów i dlatego możesz odpalić auto na biegu bez wciskania sprzęgła, bo auto nie wykrywa biegu. Jedynym sposobem jest wymiana wiązki silnika na tą od manuala.
A do tyłu ręczny zwalnia automatycznie? To idzie obejść żeby zwalniał sam
Resztę to ustawienia kompem jak pisze andrzejwa.
Ważne żeby były na pedale sprzęgła wszystkie trzy czujniki.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Jakimś cudem zupełnie przeoczyłem Twój post  

W instalacji elektrycznej do automatu nie ma czujnika położenia dźwigni zmiany biegów i dlatego możesz odpalić auto na biegu bez wciskania sprzęgła, bo auto nie wykrywa biegu. Jedynym sposobem jest wymiana wiązki silnika na tą od manuala.

Hmm czyli niestety potwierdzasz moje obawy, że z czujnikiem biegu niewiele zrobię - wymiana całej instalacji silnika to trochę już zbytni hardkor. Nie da się samego czujnika podpiąć kabelkami do gniazda modułu?

A do tyłu ręczny zwalnia automatycznie? To idzie obejść żeby zwalniał sam

Zwalnia, światło wstecznego działa, tak więc o dziwo jakoś ten wsteczny jednak wykrywa    Widać ktoś coś kombinował najwyraźniej. Niestety wykrywanie to nie działa przy próbie odpalenia - na wciśniętym hamulcu i wrzuconym wstecznym, auto próbuje odpalić...  

Ważne żeby były na pedale sprzęgła wszystkie trzy czujniki.

Ta sprawa już załatwiona, pedał z czujnikiem dołożony i z najbardziej irytującą bolączką, czyli błędem hamulca na liczniku, już się pożegnałem.

Wiesz może, czy czujnik biegu potrzebny jest do uruchomienia tempomatu? Dołożyłem sobie brakujące elementy, i po udanym teście ogranicznika auto zgasiło moją radość, ignorując przyciski w trybie tempomatu  

Hmm, w czujnik na skrzyni jakaś wtyczka wpięta jest, i na tyle, na ile można tam wsadzić rękę i wymacać, raczej nie wisi ona sobie w powietrzu, tylko przewód idzie gdzieś w górę... Dalsze oględziny muszą poczekać, aż będę miał okazję zajrzeć pod auto z kanału  

Dołożyłem sobie brakujące elementy, i po udanym teście ogranicznika auto zgasiło moją radość, ignorując przyciski w trybie tempomatu

Aktywowałeś obecność tempomatu w sterowniku silnika i w liczniku?

Ktoś szukał i znalazł środkową linkę do krótkiego? Szwagier potrzebuje, bo stara stanęła w pancerzu. W Kaczorach mają tylko w ramach naprawy mechanizmu, samej nie sprzedają. Na aukcjach nie znalazł.

W Intercars sprawdzałeś?

Wysłane z mojego Redmi Note 10 Pro przy użyciu Tapatalka