SCENIC II PH I Problem z odpaleniem, immbiliser ?
A więc wczoraj naładowałem akumulator do stanu 14,5V. Odpalił bez problemu ale bez wyświetlacza. Zacząłem grzebać w bezpiecznikach i jak chciałem znów wymienić bezpiecznik od wyświetlacza to coś tam iskrzyło podczas wkładania bezpiecznika i wyświetlacz nadal nie działał. Zostawiłem go na 2 godziny. Po tym czasie sprawdziłem napięcie i było około 12,5 V. Zapalił bez problemu ale znów bez wyświetlacza. Tym razem zmiana bezpiecznika bez żadnego iskrzenia i wyświetlacz działa bez zarzutu. Samochód postał noc. Dzisiaj sprawdzam napięcie i jest 10 V. Oczywiście już nie odpalił. Pocykał troche zgasł wyświetlacz i koniec. Czy to koniec akumulatora czy gdzieś prąd po prostu ucieka? Akumulator to Motrio.
Tak naprawdę bezpiecznik nie leci bo cały czas jest ten sam. Po pierwszym razie kupiłem bezpieczniki i wymieniłem na nowy. Po drugim razie włożyłem spowrotem stary..i działał;/ może po prostu przez ten akumulator tak wariuje
Też myślałem na początku że padł wyświetlacz ale czy zwarcie wyświetlacza może powodować spadek napięcia akumulatora? i to podczas spoczynku? (Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-07-2015, 09:08 przez lyskas.)
Podejdź do sklepu gdzie sprzedają akumulatory to ci go pomierza nie tylko napiecie ale i prąd rozruchowy i zwarcie miedzycelowe.Ostatnio przerabialem to napiecie ukumulatora 12,3v ale prad miałem 280 czyli połowę było to zwarcie miedzycelowe wystarczyło prostownik na 3 min .4A i zapalal
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-07-2015, 09:15 przez gebi.)
Prawdopodobnie gdzieś jest upływ prądu.
Konieczne było by na początek zmierzenie prądu pobieranego z akum,ulatora przy wyłączonych wszystkich odbiornikach . Uwaga: pomiar wiarygodny tylko miliamperomierzem wskazówkowym - mierniki cyfrowe z marketu będą niewiarygodne.
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I |
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości