op Nie było dziury w tłoku, bo to lejąca wtryski mogą wypalić dziurę w tłoku, tylko tłok jest stopiony.

Więc tłok mógł się stopić kiedy jechałeś z uszkodzoną turbiną.

Werdykt: stopienie tłoka przez zlej jakosci paliwo.

Taaa, bo te paliwo tylko do jednego cylindra szło.
Jeśli był problem z chłodzeniem tego konkretnego cylindra czy tłoka, to nie jest to wina paliwa.
Jeśli był problem ze złym dawkowaniem przez wtrysk, to też nie jest wina paliwa.
Jeśli turbina pompowałaby olej silnikowy do cylindrów, to IC byłby zalany tym olejem, ale to też nie byłaby wina paliwa.

Jeśli mechanik takie diagnozy stawia, to też nie jest wina paliwa. ;)

Wg mnie trzeba "na już" szukać innego silnika i innego mechanika.

licząc tak po krótce co jest niby uszkodzone
-silnik-słupek kupisz za 1500-2000 PLN
-regeneracja turbo 800 PLN (2 lata gwarancji)
-wtryski-ok 800 PLN (regeneracja z kodowaniem)
-rozrząd oleje -max 600 PLN
robota-max 1000 PLN
wychodzi ok 5,0 tys jakby padło wszystko ale ja w to nie wierze,że tak jest

op Teraz sobie przypominam,że jakis czas temu był naprawiany katalizator, bo był widoczny wyciek oleju na silniku. Nie wiem czy to może miec cos wspólnego.

Ja się poddaje

op roman123 : chyba jakis pechowy model się trafił

Katalizator a wyciek w silniku to chyba dwie inne bajki?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

jakis czas temu był naprawiany katalizator, bo był widoczny wyciek oleju na silniku

co ma jedno do drugiego?

zmienić mechanika na już..

".. dziś mi auto spaliło o połowę mniej niż wczoraj... Hurrraaaa.....




tylko wczoraj zrobiłem dwa razy więcej km..."

Teraz sobie przypominam,że jakis czas temu był naprawiany katalizator, bo był widoczny wyciek oleju na silniku. Nie wiem czy to może miec cos wspólnego.

Ja też nie wiem, chyba że olej poszedł w "katalizator".
Wyciek oleju na silniku powinien skutkować przetrzepaniem i wymianą/naprawą wadliwych uszczelnień, a nie jakiejkolwiek części układu wydechowego. Jeśli rzeczywiście taka była diagnoza i zaproponowana przez mechanika "terapia", to 5 minut z nim nie rozmawiaj, pakuj wszystko na lawetę i uciekaj, bo tu kantem (i to nie Immanuelem Kantem) na kilometr śmierdzi.

Mam też wrażenie, że ten stopiony tłok może być skutkiem jakiegoś przeoczenia rzeczonego mechanika, który teraz zrzuca winę na paliwo, żeby własne niedoróbki ukryć.