op Przy próbie wymiany oleju stwierdzono wyciek a że dół silnika był zawalony olejem pierwsze podejrzenie padło na uszczelkę miski.....po wnikliwej analizie okazało się ,że wyciek jest z podstawy (chłodnicy oleju) filtra.
No i teraz zaczynają się schody....
okazuje sie ,że w/g sprzedawców w sklepach i ASO Renault nie występuje uszczelka.......
po ruszeniu znajomości i wujka google wyskoczyło
http://allegro.pl/show_item.php?item=5286937713
Panowie w serwisie oczy jak 5zł maja ja w systemie ale nie wiedzą do czego twierdzą ,że trzeba wymienić całą chłodnicę oleju za bagatela 1170 zł.....dla pewnosći uszczelkę zamówiłem za 36zł w poniedziałek sie okaże kto ma rację...jak mechanik zabierze sie do uszczelnienia wycieku

A może miał ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie?

Niech odpisze numery OEM

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Z tego co ja pamiętam chłodnica oleju jest przykręcana do bloku silnika i znajduje się tam uszczelka. Należy odkręcić filtr oleju i pod nim jest sześciokątny łeb śruby po odkręceniu jej rozdzielasz chłodnicę od bloku i znajduje się tam okrągła uszczelka. A tak nawiązując do serwisu renault to ostatnio byłem u siebie w Warszawie w celu dokręcenia króćca przewodu paliwowego w pompie wtryskowej gdyż pojawił się wyciek paliwa. Nie mogłem sam dokręcić gdyż nie mam takiego klucza tzw. słoneczko. Pan w serwisie stwierdził, że do wymiany cała pompa. Podziękowałem, w Boschu na Modlińskiej serwisant wziął klucz odkręcił króciec wymienił miedzianą podkładkę, złożył do kupy i po wycieku nie ma śladu. W związku z tym iż nic nie chciał za naprawę wcisnąłem mu parę złotych na dobre piwo.

Uszczelka jest taka sama jak w filtrze oleju.

op tak więc Panie i Panowie
silnik 1,9 dCi posiada zamienną uszczelkę pod chłodnicę oleju (podstawę filtra oleju) a nie jak twierdzi ASO ,że uszczelka jest dostępna tylko z chłodnicą oleju za 1170 PLN
dla potomnych zapodaje fotkę z NR OEM

koszt w serwisie 36PLN

---

Uszczelka jest taka sama jak w filtrze oleju.

nie jest tak sama ale bardzo podobna mój mechanik stwierdził,że da sie zaadoptować

Witam, mam też problem z wyciekiem oleju (narazie niewielkim) z chłodnicy oleju w moim SC II PH II 1.5 dci 105KM tylko że w moim aucie po wytarciu do czysta chłodnicy i okolic wygląda na to że olej sączy się spod łba śruby, którą chłodnica jest przykręcona do silnika.  Czy tam też jest jakaś podkładka lub uszczelka którą można wymienić?  I czy da się to zrobić bez zdejmowania przedniego pasa? Bo miejsca jest dość mało ? Lekko dokręciłem tą śrubę ale nadal się sączy. Bardzo liczę na dobrą radę bo mam nowa kostkę na podwórku i już są na niej pierwsze plamy oleju ?

op

I czy da się to zrobić bez zdejmowania przedniego pasa? Bo miejsca jest dość mało ? Lekko dokręciłem tą śrubę ale nadal się sączy.

w 1,9 spokojnie się da w 1.5 hm pewnie tez
ja bym stawiał na ta uszczelką bo jest tak sama w każdym dci (przynajmniej tak jest opisana w ASO)

Na samej śrubie nie ma żadnej uszczelki ani podkładki. Uszczelka jest tylko między blokiem silnika a chłodnicą. Śrubę należy dokręcić, ona ma taki specyficzny kształt, że nie wymaga podkładek ani uszczelek. Do tego nie trzeba zdejmować pasa, wiadomo należy odkręcić filtr oleju i najlepiej się tam dostać z kanału.