W sensie masz licznik z polskim językiem i działające z nim radio tunerlist które wyświetla na nim komunikaty?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam polski licznik, kable takie jak opisał kolega wyżej, nie działa wyświetlacz, radio tuner list które się uruchamia ale trzeba wpisać kod co mi „w ciemno” nie wychodzi przez co jeżdżę słuchając szumu kół.

Chciałbym działające radio, które wyświetla mi wszystko na wyswietlaczu i do tego działający pilot.

Musisz zrobić zdjęcie naklejki licznika to coś więcej będzie można powiedzieć.

Witam, pisałem wcześniej o tym że radio nie do pary z licznikiem, myliłem się, wszystko podłączyłem i chodzi.
Winny był czerwony wtyk do licznika, miałem poważny problem z jego wyjęciem, ale z małą pomocą kolegi (tzn. on wyjął ) udało się, po wyjęciu licznika pooglądaniu i wpięciu spowrotem wszystko chodzi (nawet licznik przestał kasować godzinę), wiem że to chwilowa poprawa.
Mam chwilę czasu żeby się zastanowić czy:
- wysłać licznik do naprawy do Kaczorów
- kupić poliftowy + radio + przerobić kilka kabelków, po dłuższym szukaniu i analizach doszedłem do wniosku że dam radę (jak wybiorę tę opcję to opiszę i narysuję schemat).

Byłem na złomie i kupiłem żółtą wtyczkę, jak kupię jeszcze czerwoną do licznika to najprostszą metodą będzie podciągnąć 5 przewodów od radia do licznika, wyjąć z licznikowej 3 pierwsze przewody i zamontować 5 dociągniętych (w razie czego można wrócić do starego).

Takie pytanie, jeżeli udałoby mi się kupić całą wiązkę do radia, to czy jest duży problem żeby ją wymienić (najbardziej boję się pilota pod kierownicą)?

W czerwonej wtyczce trzeba sprawdzić kable czy są w odpowiedniej kolejności i miejscu i dorobić zamiast tej kostki czarnej z zawleczką - żółtą kostkę. Reszta jest wg mnie OK. Przewody od sterowania pod kierownicą idą do licznika.
Musiałbym dokładnie na schematach sprawdzić.

Cała wiązka to zależy od egzemplarza. W moim np. wystarczyłoby odpiąć wiazkę od kostki R369. Niestety niektórzy tej kostki nie znaleźli u siebie.
Tu jest link do lokalizacji kostki R369.

https://www.scenic-forum.pl/showthread.p...#pid464440

Naprawa w ELCARS wyjdzie chyba taniej. Gwarancję na swoją robotę dają.

Z tego co zdołałem znaleźć na różnych schematach, to masz rację pilot idzie bezpośrednio do licznika, między radiem a licznikiem trzeba będzie dołożyć 5 przewodów z żółtej kostki, dokładna analiza w toku, ale tak na szybko:
radio (żółta) --- licznik (czerwona)
1 (DATA) --- 5 (DATA)
2 (CLOCK) --- 6 (CLOCK)
3 (MRQ) --- 4 (MRQ)
5 (radio ON) --- 1 (Communication start/stop signal)
6 (GND) --- 7 (GND)

tak na dobrą sprawę można pominąć masę, ale jak już pchać przewody to 4 czy 5 jaka to różnica.

Ale możesz wykorzystać istniejące okablowanie od radia do licznika

Pewnie mogę..... (ale z tego co wiem i tak będzie brakować kabli, to co za różnica czy pociągnę 1 czy 5)
ale jak nie będzie chodziło... (bo coś spieprzę przy podłączeniu)
to wrócę do starego

---

Mam takie pytanie z innej beczki, widziałem gdzieś na zdjęciu na forum że jest w liczniku wskazanie napięcia w instalacji ale taki wyraźnie inny kolor, podejrzewam że ktoś dostawił do licznika moduł do pomiaru napięcia co to za moduł i gdzie można go kupić (allegro?), jaka wielkość i kolor cyfr?

Mam takie pytanie z innej beczki, widziałem gdzieś na zdjęciu na forum że jest w liczniku wskazanie napięcia w instalacji ale taki wyraźnie inny kolor, podejrzewam że ktoś dostawił do licznika moduł do pomiaru napięcia co to za moduł i gdzie można go kupić (allegro?), jaka wielkość i kolor cyfr?

Możesz kupić u Majfrenda
https://a.aliexpress.com/TgnYslc1H

Albo na Alledrogo
https://allegro.pl/oferta/woltomierz-cyf...e=facebook

@ polaq @ diunida a gdyby tak kupić gotowa wiązkę od licznika do radia z żółta wtyczka ? I przeciągnąć cała nowa wiązkę ?