op Witam, mam problem ze swoim scenicem. Otóż samochód jeździł normalnie i w pewnym momencie zaczął słabo reagować na gaz (pedał swoim życie a obroty swoim), nie trzyma obrotów na biegu jałowym, gaśnie. Przy dodawaniu gazu dziwnie "świszczy". Przepustnica NA ZAPŁONIE dziwnie pracuje - albo jest zamknięta albo po naciśnięciu około 80% pedału gazu otwiera się cała. W aucie zadziało się tak po wymianie rozrządu - sprawdzony był jeszcze raz (nie przestawił się)

Pyt. 1 Czy prawidłowe działanie przepustnicy odbywa się tylko na ZAPALONYM silniku?

Pyt. 2 Czy to normalne, że NA ZAPŁONIE przepustnica pracuje tylko w dwóch pozycjach?

Pyt. 3 Jeśli nie przepustnica to co to może być? 

Dodam, że komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Pozdrawiam

Jeśli o samą przepustnicę chodzi (w zasadzie zarówno pyt. 1 i 2), to sprawdziłem na szybko u siebie i tak, na samym zapłonie przepustnica pracuje tak jak opisałeś, czyli zero-jedynkowo. Dopiero po odpaleniu silnika praca jest bardziej "ciągła".

Co do samych objawów, to ciężko niestety powiedzieć. Próbowałeś usłyszeć, z jakiej okolicy "świszczy"? Był ruszany dolot? - jeśli tak, to może coś z uszczelkami, albo wręcz gdzieś się uszkodził i wpuszcza powietrze. Jeśli była ściągana przepustnica (nie wiem, czy nie trzeba do założenia blokady), to może nie wymieniono jej uszczelki (powinno się to zrobić, jeśli dawno nie była wymieniana - a wielu uważa, że wręcz przy każdym demontażu), albo nie założono jej wcale?

Przy wymianie rozrządu pewnie dużo rzeczy było naruszone w jakimś stopniu, poruszaj więc wtyczkami czujników, np. map sensora, czujników temperatury, położenia wałka. Także górnej sondy lambda - przez jej okablowanie miałem podobne objawy.