taki test - zakręcamy gaz przy butli i i po kilkunastu minutach próbujemy odpalać silnik

Czujnik wałka rozrządu w 2.0? Never!

@ KulusioWy miał chyba tak podobnie.Jechał, scenic zgasł a potem się okazało że świecę mu tłok sklepał.

Chyba nawet taki sam silnik i w automacie. Może popatrz czy świece masz całe?


napisane telefonem

I ja mialem podobnie, tylko mi wyrwalo swiece, ale chodzil na 3 gary

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

op Witam ponownie, dzisiaj dopiero miałem czas żeby coś zrobić, i najpierw endoskopem sprawdzone zostały cylindry ( tłoki i gładzie ), nie ma żadnych śladów na powierzchni tłoków ( po ewentualnym spotkaniu z zaworami ), na powierzchni tłoków a w zasadzie na krawędziach / obwodzie jest tylko trochę nagaru ( mimo stosowania oleju w pełni syntetycznego Schell 0W-30 ), świece ma założone Boscha Irydowe w idealnym stanie ( przejechane mają ok 19000 km ). Następnie zrobiony został test ciśnienia sprężania ( na zimnym silniku z racji tego że nie odpala, oczywiście cewki wyciągnięte, świece wkręcone, oprócz jak zwykle 1 gdzie był w czasie pomiaru wkręcony manometr, tylko że kręcenie rozrusznikiem było bez wciskania do oporu pedału gazu, ale to chyba nie ma większego znaczenia, rozrusznik kręcił do czasu aż wskazówka manometru się nie zatrzymała ), Pomiar był robiony od strony rozrządu i tak na 1 cylindrze wyszło 13,1 , na 2 cylindrze 12,8 na 3 cylindrze 12,5, a na 4 cylindrze 12,7. I teraz pytanie jakie wartości ciśnienia sprężania powinny być w tym silniku ? oraz czy jakby pasek rozrządu przeskoczył to jakby się to odnosiło do ciśnienia sprężania ?
Na tą chwilę dalej jest ten sam objaw, po podpięciu wszystkich cewek, rozrusznik kręci jest chwila ok 2 s jakby chciał odpalić i znowu tylko kręci i tak za każdym razem dopóki nie pada akumulator :-(

Napewno to nie wina ciśnienia sprężania jest ok.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Paliwo dochodzi?
Iskra jest?
LPG w aucie? Odpiąć komputer od LPG I założyć zworki w miejsce rozcięcia wtryskiwaczy na testy.
Awaryjnie na LPG nie odpala?
Alarm jest założony? Też może odcinać zapłon.
Jak zachowuje się dioda od immo przy próbie rozruchu?

op a czy zamiast Can Clip można użyć DDT4ALL ? i czy będzie działał z ELM327 ?, pytam ponieważ przydałby się jakiś program diagnostyczny który pokaże błędy, a zakup Can Clipa z interfejsem to wydatek 585 zł !, natomiast podobno DDT4ALL jest darmowy a ELM327 na Bluetooth kupiłem rok temu

Odezwij się na pw podjade z clip


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Dzisiaj udało się odczytać błędy programem DDT4ALL 

Moduł UCH => błędy 920D i 920F , jak ktoś wie o co chodzi, to proszę o jakąś wskazówkę

Coś w temacie
https://www.scenic-forum.pl/Watek-Blad-e...-blad-920D

op i żeby było mało, to teraz już przestał kręcić i wyświetla na liczniku " awaria ładowania akumulatora ", pojawiło się to po podłączeniu interfejsu i odczytaniu błędów, dodatkowo jak się włącza zapłon to uruchamia się od razu wentylator chłodnicy.

Bezpieczniki na klemie plusowej sprawdziłem mają przejście,

Wymontowałem też moduł UPC żeby sprawdzić wszystkie bezpieczniki i są całe, przekaźniki pod skrzynką modułu też, natomiast jak sprawdzić sam moduł czy jest sprawny ?, trochę szkoda go wymieniać na moduł niewiadomego pochodzenia z niewiadomym przebiegiem, najlepiej byłoby naprawić swój, jeżeli byłaby to wina modułu ( 96 tyś km przebiegu ). Moduł otwarłem i ogólnie wszystko wygląda jak nowe, żadnych śladów uszkodzeń.