Przy odpalaniu spróbuj wcisnąć gaz, jak pomoże to wyczyścić przepustnicę.

Zaglądałeś w schowek pod nogami kierowcy? Jak jest mokro to masz do czyszczenia odpływy podszybia. Ja woziłem akwarium - naprawdę parę cm wody i zaznaczona piękna linia brzegowa w podszybiu.

Gaz ty zakładałeś ? Może instalacja gazowa puszcza i zalewa silnik dwoma paliwami.

Cofające się paliwo to chyba przypadłość dieseli.

Zaznaczam że specjalistą nie jestem

Sent redmi 4X

Latwe do diagnozy . Przy wielopunktowym wtrysku po załaczeniu zapłonu pompa dobija układ do odpowiedniego ciśnienia .Slyszysz pompę jak pracuje po włączeniu zapłonu,  przed odpaleniem auta ?  Niech ktoś posłucha . Jeśli nie słychać  mógł paść przekaźnik .  Jeśli cofa się  paliwo to ta dawka nie wystarcza. W Marei odpowiadał za to przekaźnik i tu jest raczej podobnie . Wystarczyło wpiąć się w układ i wymusić dłuższą pracę pompy przed odpaleniem auta.  Jeślii to pomaga to przyczyną jest albo wada pompy albo zaworu p.zwrotnego . Zawór mozna złożyć dodatkowy . Tak bylo w Marei , tu bedzie zapewne podobnie. W Primerze było.

Witam

Podłączę się pod temat ponieważ od paru dni jestem posiadaczem grand scenica 1.6 16v i mam taki sam problem. Po dłuższych postojach odpala za 2 lub 3 razem. Dodam że nie słychać brzęczenia ani grzechotania z rozrządu, przy lekko wciśniętym pedale gazu i podtrzymaniu na obrotach nie gaśnie. Dodam też, że wyświetla się komunikat check emission oraz service. Niestety w swoim otoczeniu nie znam nikogo kto ma dotęp do clipa albo it. programu.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Ja bym obstawial zkfr

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Obstawiam czujnik wałka rozrządu (na górze silnika) najpierw wyczyść wtyczkę jakimś kontraktem

napisane telefonem

Witam

Po dzisiejszym wsłuchaniu się w prace przy odpalaniu doszedłem do wniosku, że grzechotanie, terkotanie bierze się z dolnej części komory silnika a więc raczej coś w wydechem. Co do błędu "check emission" sądzę, że może mieć to związek z lekką nieszczelnością wydechu ponieważ bardzo słabo ale jednak da się usłyszeć lekki świst przy zejściu z obrotów na jałowym.

Dodam, że jak już odpali to kultura pracy silnika jest na wysokim poziomie lecz przy pewnym zakresie obrotów coś w przedniej dolnej części auta wchodzi w metaliczne wibracje.

Doradźcie mi proszę czy np. praca pompy paliwa jest słyszalna przy daniu auta na zapłon?? ponieważ sądzę, że to może być przyczyna nie odpalania po dłuższym postoju. Wchodząc do auta wciskając start bez sprzęgła lub hamulca załącza się zapłon lecz nie słyszę charakterystycznej pracy pompy w benzynie.

Gdzie ewentualnie szukać przekaźnika lub bezpiecznika pompy?? i ewentualnie samej pompy?? czy jest w baku??


Na co dzień jestem mechanikiem volvo renault trucks więc jakieś pojęcie mam ale ciągnik siodłowy to nie osobówka więc proszę doświadczonych o pomoc

Masz LPG ?
Pompa paliwa jest w baku.

Witam

Nie mam lpg ale raczej definitywnie nie słyszę pompy paliwa i testowałem odpalanie dzisiaj ponieważ mam już mało paliwa w baku i w okolicach godzinki po zgaszeniu gdy silnik jest jeszcze ciepły to i tak odpala za 2 razem.

może czujnik położenia wału

1.czujnik położenia  wału
2. Przekaźnik pompy paliwa
3. Zawór p.zwrotny
Od tego bym zaczął bo to proste do diagnozy i sprawdzenia