Witam tym razem ja potrzebuję wsparcia w rozwiązaniu problemu; w moim Scenic II, (PH2),wyskoczył błąd ABS ,po diagnozie Clipem mam błąd w obwodzie lewego tylnego czujnika (DF007, CO.0,prędkość 999km/h z tego czujnika),czyli obwód otwarty, lub zwarcie do masy, i teraz tak potrzebuję schemat by móc sprawdzić gdzie jest przerwa. Profilaktycznie zamontowałem nowy czujnik, kostka przyłączeniowa wyczyszczona(wygląda OK,ale nie wykluczone, że może być w niej problem), blaszka mocująca czujnik nowa, tarcza hamulcowa z pierścieniem magnetycznym w zeszłym roku wymieniona, teraz tylko przeczyściłem pierścień ,oczywiście błąd jest stały, więc nie do skasowania.Błąd pojawił się nagle podczas mrozów ,był moment że przez dzień zniknął teraz już świeci na stałe. Czy sygnał ABS idzie gdzieś przez te wielopinową kostkę pod siedzeniem kierowcy?
Jeśli tak poproszę o PIN out złącza.Niestety narazie nie mam dostępu do komputera i schematów .

@ andrzej27r

Z tego co widzę, to sygnał idzie przez kostkę R2, ale tą w okolicach lewej nogi kierowcy (czarną), a nie pod siedzeniem (szarą)
Lewy tył to piny 31, 32
Prawy 33, 34

Schemat ABS SC II ph2:

  0034_A3.pdf (Rozmiar: 25.65 KB / Pobrań: 6)
Wydaje mi się, że chodzi o kostkę pod siedzeniem kierowcy.

Wydaje mi się, że chodzi o kostkę pod siedzeniem kierowcy.

Oznaczenie NO na złączu R2 na schemacie mówi, że chodzi o kostkę czarną (NOir), która siedzi na wiązce ułożonej wzdłuż progu, mniej więcej między lewą stopą kierowcy, a progiem.
Rzeczywiście zazwyczaj w kontekście kostki R2 mówi się o kostce szarej, która jest pod fotelem, ale w rzeczywistości kostki R2 są bodajże 4 różne, żeby nie było za łatwo znaleźć problem ;D

@ Proxima masz rację. Nie zwróciłem uwagi na kolor.

Błąd ABS rozwiązany, kostka R2 pod siedzeniem w stanie idealnym, mierząc kostkę przyłączeniowa czujnika (2 PIN),na fioletowym przewodzie nie było przejścia, okazało się, że przewód fioletowy zaraz na wyjsciu z karoserii pod autem przetarł się i zgnił,słabo jest to tam zabezpieczone więc trzeba to poprawić. Po usunięciu zgnitego kawałka i polutowaniu przewodu błąd ABS zniknął. Dodam tylko, że dziś przed naprawą wyskoczył komunikat "usterka hamulców ",plus błąd hamulca parkingowego.