Musiałbyś sprawdzić instalację od Map Sensora - miałem identyczne zachowanie jak u ciebie tylko że u mnie w Lagunie.
Zimna to szła jak oszalała a jak silnik osiągał optymalna temperaturę to pojawiał się błąd i połowa mocy.
Jeden mechanik to mi już chciał regenerować pompę wysokiego ciśnienia a okazało się że jeden kabel był pęknięty - jak silnik był zimny i rury z IC też to było ok, ale jak sie nagrzały to delikatnie rury zmieniały kształt i to powodowało rozłączanie napięcia. Finalnie musiałem wymienić map sensor i naprawić instalację - koszt całości to 100zł za czujnik i godzina zabawy pod maską z wymianą oraz naprawą instalacji.
Zimna to szła jak oszalała a jak silnik osiągał optymalna temperaturę to pojawiał się błąd i połowa mocy.
Jeden mechanik to mi już chciał regenerować pompę wysokiego ciśnienia a okazało się że jeden kabel był pęknięty - jak silnik był zimny i rury z IC też to było ok, ale jak sie nagrzały to delikatnie rury zmieniały kształt i to powodowało rozłączanie napięcia. Finalnie musiałem wymienić map sensor i naprawić instalację - koszt całości to 100zł za czujnik i godzina zabawy pod maską z wymianą oraz naprawą instalacji.
Skoda Superb 3 - 2.0tsi 4x4 DNUA 272KM
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian
"A teraz szybko, zanim dotrze do nas, że to bezsensu" - król Julian

![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
- to już dwa lata od naprawy i nie ma problemów z tym czujnikiem. Jak będziesz miał map sensor na zewnątrz to warto go przemyć wewnątrz (ja czyściłem benzyna ekstrakcyjną) i zostaw żeby wszystko fajnie wysłcho.