Ja mam ustawiony tryb Japoński.
Po zakupie w pozycji "0" paliły się pozycje i mijania oraz wszystko co z tym związane. Nie było możliwości wyłączenia oświetlenia.
Poprosiłem aby było ustawione tak, jak manetka wskazuje. Ustawili tryb japoński i jest tak, jak być powinno. Ponoć tak ma być.

A może to poprostu problemy z masą ;)

U mnie również przy ostrym hamowaniu awaryjki mrugają, ale myślałem że to normalne w nowszych autach bo u mnie w robocie wszystkie służbowe auta tak mają.

takie coś w Peugu 306 było w 2003 r., wg mnie teraz to tylko upowszechnienie pewnego rozwiązania

u mnie w Clio 3 też awaryjne mrugają jak mocno hamuję. Safrana tego nie ma.
Za to na drogach obserwuję że niektóre samochody zamiast mrugać awaryjnymi to światła hamowania im szybko mrugają.

a to akurat trochę świeższy patent, zaczęto go stosować w klasie premium i teraz "schodzi niżej" - najpierw było zmienne natężenie świateł stopu (załączane dodatkowe segmenty świateł stop), ostatnio zwłaszcza przy mocnym heblowaniu pewne segmenty świateł "stop" świecą stale, a pewne migają.
pewnie wpadli na pomysł z miganiem dlatego, że ludzki narząd wzroku (tzn. oko + mózg) łatwo przyzwyczaja się do stałego widoku i nie reaguje na brak zmiany, natomiast bardzo szybko wyłapuje z otoczenia zmienność (np. ruch czy skokową zmianę natężenia światła)

Jakiś miesiąc temu uratowało to mnie przed rozjechaniem pieszego.nie zauważyłem że człowiek na lewym pasie zaczął hamować i dopiero jak mu zamigały światła to ja też dałem po hamulcach i dopiero w trakcie hamowania zobaczyłem że jemu człowiek przed maskę wylazł i gdybym nie zahamował to ja bym skasował człowieka.
Pomysł jest dobry

Hmm to muszę sprawdzić u mnie ale ostatnio ostro hamowałam aloe nie zamrugały awaryjne .

te awaryjne nie włączają się w zależności od siły wciśniętego hamulca, czy załączenia się ABSu, tylko od przeciążenia (przynajmniej w clio3).
Rozpędź się do 100 i depnij po hamulcach na suchym do końca. Wtedy się okaże czy się zaświecą awaryjne i czy ten z tyłu ma dobry refleks i hamulce

fakt, w SIII też od opóźnienia ("deceleracji") to zależy - ale nie przestrasz się, jeżeli pedał hamulca przy takim hamowaniu sam "wpadnie w podłogę" - to znaczy, że działa BAS, asystent nagłego, awaryjnego hamowania.