Tak pojawia się na 2-3 sekundy

Czyli info na desce jest A możliwe że prąd nie odchodzi w ogóle do świec
We wtorek będę na wymianie oliwy to sprawdzimy to u mnie ten przekaźnik

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Do sterownika świec dochodzi stały plus. Na początek sprawdź czy jest prąd,bo może tylko bezpiecznik upaliło.

op włożyłem nowy przekaźnik i jest to samo też odpala po męczarniach a jak już odpali to potem jest ok na ciepłym. Muszę poszukać tego bezpiecznika może to faktycznie on a kojarzysz gdzie będzie, który to bezpiecznik ?

Drugie pytanie bo są dwa przekaźniki mniejszy wyżej (moduł świec) i niżej taki większy i tak myślę za co ten większy odpowiada i czy on może być zepsuty, ale najpierw plis o info gdzie jest ten bezpiecznik.

Muszę poszukać tego bezpiecznika może to faktycznie on a kojarzysz gdzie będzie, który to bezpiecznik ?

Dużo prościej sprawdzić czy do grubego przewodu w module dochodzi napięcie niż dostać się do bezpiecznika.
Ten drugi większy sterownik to podgrzewacz wody w układzie chłodzenia silnika. zasila grzałki nurkowe.

op

włożyłem nowy przekaźnik i jest to samo też odpala po męczarniach a jak już odpali to potem jest ok na ciepłym. Muszę poszukać tego bezpiecznika może to faktycznie on a kojarzysz gdzie będzie, który to bezpiecznik ?

Drugie pytanie bo są dwa przekaźniki mniejszy wyżej (moduł świec) i niżej taki większy i tak myślę za co ten większy odpowiada i czy on może być zepsuty, ale najpierw plis o info gdzie jest ten bezpiecznik.

Do powyższego dodam, że sprawdziłem i prąd dochodzi do przekaźnika jest w jednej dziurce w drugiej go nie ma ale chyba tak być powinno... Chociaż dziwi mnie fakt że w tym większym przekaźniku module który jest 10 cm niżej prąd jest w dwóch dziurkach a kostki są takie same. Jednak jak sprawdziłem od tyłu to ten większy przekaźnik/moduł ma dwa grube kable prądowe na kostce, a ten mniejszy od świec ma chyba tylko jeden.

PS. Zastanawiam się też czy to nie jest jakiś czujnik temperatury cieczy czy coś w tym stylu, który odpowiada za podanie odpowiedniej ilości paliwa przy zimnym silniku ...

---

Muszę poszukać tego bezpiecznika może to faktycznie on a kojarzysz gdzie będzie, który to bezpiecznik ?

Dużo prościej sprawdzić czy do grubego przewodu w module dochodzi napięcie niż dostać się do bezpiecznika.
Ten drugi większy sterownik to podgrzewacz wody w układzie chłodzenia silnika. zasila grzałki nurkowe.

napięcie jest w jednej z dziur kostki, zastanawiam się nad tym czujnikiem co opisałem w poprzednim moim poście ...

Na jednym przewodzie,tym grubym powinieneś mieć plus. Sterowanie masz na masie,powrót do kompa diagnostyczny i cztery przewody wychodzące bezpośrednio do świec.

W sterowniku świec (ten mniejszy) napięcie z bezpiecznika dochodzi grubym czerwonym kablem do pinu 4. Pozostałe cztery grubsze zasilają poszczególne świece a trzy cieńsze są wykorzystywane jako diagnostyka i sterownie modułem. Najważniejsze jest połączenie cienkiego przewodu wychodzącego z pinu 5 do komputera wtrysku. To połączenie decyduje o włączeniu przekaźnika świec.
Ten drugi moduł od podgrzewacza ma zasilanie z dwóch bezpieczników i dlatego napięcie jest na dwóch grubych przewodach.

PS. Zastanawiam się też czy to nie jest jakiś czujnik temperatury cieczy czy coś w tym stylu, który odpowiada za podanie odpowiedniej ilości paliwa przy zimnym silniku ..

To nie jest czujnik. Za podanie właściwej dawki paliwa przy rozruchu i właczenie świec odpowiada tylko czujnik temperatury wody umieszczony w termostacie.
   

op

W sterowniku świec (ten mniejszy) napięcie z bezpiecznika dochodzi grubym czerwonym kablem do pinu 4. Pozostałe cztery grubsze zasilają poszczególne świece a trzy cieńsze są wykorzystywane jako diagnostyka i sterownie modułem. Najważniejsze jest połączenie cienkiego przewodu wychodzącego z pinu 5 do komputera wtrysku. To połączenie decyduje o włączeniu przekaźnika świec.
Ten drugi moduł od podgrzewacza ma zasilanie z dwóch bezpieczników i dlatego napięcie jest na dwóch grubych przewodach.

PS. Zastanawiam się też czy to nie jest jakiś czujnik temperatury cieczy czy coś w tym stylu, który odpowiada za podanie odpowiedniej ilości paliwa przy zimnym silniku ..

To nie jest czujnik. Za podanie właściwej dawki paliwa przy rozruchu i właczenie świec odpowiada tylko czujnik temperatury wody umieszczony w termostacie.

Pytanie co w takim razie, czyli mówisz, że czujnik temperatury wody nie? 
Bo napięcie dochodzi jedną dziurką do modułu/przekaźnika więc jest ok pójdę zaraz sprawdzę czy reszta kabelków jest sztywna i nic się nie odłączyło.. szczególnie na tym PIN 5 ... 
Jedyne co jeszcze się pojawia na desce to "akumulator rozładowany" ale działa i po 10-15 sek na zimnym uruchomi silnik i chyba przez to szybciej się wyładowuje, ale nawet jak go prostownikiem podładowuje to po nocy i tak nie odpala szybciej niż za 2-3 razem po kilkunastu sek.

Pytanie co w takim razie, czyli mówisz, że czujnik temperatury wody nie? 

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi, bo jeżeli pytałeś czy ten drugi większy moduł jest czujnikiem temperatury to on tym nie jest.
Jeżeli pytałeś czy czujnik temperatury odpowiada za dawkę paliwa to odpowiedziałem w poprzednim poście, że tak. Tę rolę wypełnia czujnik temperatury cieczy umieszczony w termostacie.

op

Pytanie co w takim razie, czyli mówisz, że czujnik temperatury wody nie? 

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi, bo jeżeli pytałeś czy ten drugi większy moduł jest czujnikiem temperatury to on tym nie jest.
Jeżeli pytałeś czy czujnik temperatury odpowiada za dawkę paliwa to odpowiedziałem w poprzednim poście, że tak. Tę rolę wypełnia czujnik temperatury cieczy umieszczony w termostacie.

OK rozumiem, tylko teraz pytanie czy wymieniać ten czujnik (czy to może być jego sprawka)? Bo jeśli świece są nowe, moduł też to co jeszcze mogło nawalić...

PS. Druga sprawa jak sprawdzałem w zeszłym tygodniu to po odłączeniu przewodów od świec nie było na tych przewodach napięcia, sprawdzałem to w momencie rozruchu silnika bo rozumiem, że tylko wtedy to napięcie tam występuje tak? Ale jak do przekaźnika dochodzi prąd, a do żadnej ze świec już nie, to nie mam pojęcia co jest... 

Ten PIN 5 sprawdziłem że nie jest zaśniedziały kable są sztywne ... nie wiem jak jeszcze mogę go sprawdzić czy jest ok, bo dojście do kostki nie jest za dobre :/