op Dzień dobry, mój problem to wąż paliwowy. Pacjent: scenic 3 2009 1.6 benzyna. Oryginalnie był to wąż taki z tworzywa, ale pewnego dnia zauważyłem dziwną mgiełkę, która leci na silnik i było to paliwo. Wielkie szczęście, że to zobaczyłem przypadkiem. Mechanicy założyli wąż do paliwa (zbrojony). Zauważyłem, że szybko kruszeje i po jakiś 2 miesiącach już z niego ciekło. Myślałem, że to jakiś magazynowany, stary wąż, ale założyliśmy jeszcze dwa różne i efekt ten sam - kruszeje w oczach. Jestem umówiony teraz znów do mechanika żeby założyli taki oryginalny czyli z tworzywa. On jest na szybkozłączki i moje pytanie brzmi: jak długi odcinek będzie trzeba wymienić a dokładniej chodzi mi o to czy będzie trzeba rozebrać pół samochodu żeby to zrobić. Jeśli przykładowo druga końcówka tego węża przy samym zbiorniku paliwa to będzie trzeba demontować tylnie siedzenia o to mi chodzi bo mam kamerę cofania, rejestrator i jeszcze takie oświetlenie LED pod siedzeniami i jeśli będą musieli demontować te tylnie siedzenia to bym na spokojnie to poskładał żeby mi czasem czegoś nie uszkodzili itp. Trochę tych kabli tam jest to wypadałoby to sprzątnąć jakby mieli tam robić.

Nie wiem jak to jest w SC3 ale w Lagunie, SC2 łączenie jest na wysokości prawego przedniego koła. Szukajcie tam złączki, może jest tak samo.

Zauważyłem, że szybko kruszeje i po jakiś 2 miesiącach już z niego ciekło. Myślałem, że to jakiś magazynowany, stary wąż, ale założyliśmy jeszcze dwa różne i efekt ten sam - kruszeje w oczach.

Czyżby wąż(e) firmy Fagumit?

Syn po zakupie Sc w 1,6b pierwsze coi zrobił, to wymienił ten przewód. I założył oryginał (tak, da się kupić).
Kombinowanie z wątpliwej jakości wężami gumowymi w układach pod ciśnieniem nie wróży niczego dobrego.

op

Nie wiem jak to jest w SC3 ale w Lagunie, SC2 łączenie jest na wysokości prawego przedniego koła. Szukajcie tam złączki, może jest tak samo.

Tutaj jest raczej inaczej. Idzie głęboko pod podszybiem, skręca i dalej go nie widać.

---

Zauważyłem, że szybko kruszeje i po jakiś 2 miesiącach już z niego ciekło. Myślałem, że to jakiś magazynowany, stary wąż, ale założyliśmy jeszcze dwa różne i efekt ten sam - kruszeje w oczach.

Czyżby wąż(e) firmy Fagumit?

Węże przerobiłem chyba 3, wszystkie paliwowe, zbrojone. Jeden z oplotem firmy Gates. Dwa pozostałe nie znam firmy. Każdy tak samo się zachowywał - było widać mikro pęknięcia i było czuć benzynę praktyczne od założenia nowego węża.

---

Syn po zakupie Sc w 1,6b pierwsze coi zrobił, to wymienił ten przewód. I założył oryginał (tak, da się kupić).
Kombinowanie z wątpliwej jakości wężami gumowymi w układach pod ciśnieniem nie wróży niczego dobrego.

Proszę podpytać gdzie jest druga końcówka tego węża. Czy trzeba rozebrać pół samochodu żeby się tam dostać?