Pod plastikowa osłona na silniku ta z napisem Renault, jest wkręcony do listwy paliwowej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam
Mam podobny problem 
Przy przyśpieszaniu wyskakuje mi komunikat sto ryzyko awari silnika.
Zatrzymam się zgaszę samochód odpalę od nowa przyśpieszam i dalej ten sam komunikat.
Podpinałem pod renolinka i mam takie błędy jak na zdjęciu.
Miał ktoś może podobny problem ?

---

Jak rozwiązano problem?

Czy problem rozwiązany?? 
Pytam bo mam podobny

Witam
Napisz dokładnie jaki masz problem ponieważ ja miałem w tym czasie parę samochodów i nie bardzo mogę skojarzyć a który chodziło.
Napisz co dokładnie boli twój egzemplarz postaram się podzielić swoją wiedzą jeśli będę mógł pomóc .

U mnie problem byl z czujnikiem cisnienia spalin w kolektorze wydechowym przed turbo, ten sam komunikat pojawiajacy sie przy wyprzedzaniu lub ruszanie na skrzyzowaniu (najczesciej).
Czesto peka gumowy wezyk (czerwony) lub zapycha sie metalowa rurka pod czujnikiem, czujnik znajduje sie za silnikiem obok EGR

PunkRock86 napisał 29-03-2023, 09:06:
Zgodnie z regulaminem forum :

pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

U mnie było podobnie. Czujnik ciśnienia spalin został wyjęty i wyczyszczony. Następnie jeden z wężyków gumowych za tym czujnikiem (idą tam dwa takie krótkie) miał pęknięcie. Poszedł do wymiany. Po skasowaniu błędów auto płynnie przyśpiesza i przestało śmierdzieć spalinami w kabinie...

Witam

Od tygodnia borykam się z problemem do którego za bardzo nie mogę znaleźć zaczepienia wertując to forum jak i inne. Otóż przy dość energicznej jeździe i zmienię biegów na wyższe samochód jakby tracił moc dobijając maksymalnie do 3tys obrotów. Wyskakuje komunikat STOP oraz ostrzeżenie o ewentualnej awarii silnika. Po zredukowaniu prędkości błędy znikają z deski. I tak ponownie za jakiś czas. Najczęściej dzieje się to na autostradzie. Pojawia się też informacja aby sprawdzić pomoc w ruszaniu pod górę oraz sprawdź EPC

Ja bym skasował te co są, pojechał żeby wskoczyły nowe i dopiero tym odczytem się zajmował.
Świece żarowe są mało ważne ale regulator ciśnienia paliwa może mieć duże znaczenie w takiej sytuacji lub brakuje paliwa (filtr paliwa kiedy wymieniany?) ewentualnie się zapowietrza. Do sprawdzenia też mogą być wtryskiwacze (pompa CR nie daje rady wytworzyć ciśnienia).

To są właśnie te nowe po skasowaniu
Filtr paliwa nie był wymieniany przy ostatnim serwisie. Zakładam że w tym modelu jest ich więcej niż jeden. Wymienić ten przy baku czy ten pod maską w pierwszej kolejności czy oba jednocześnie?

Zakładam że w tym modelu jest ich więcej niż jeden.

Jest jeden, niby po co miałoby być więcej?

Wymienić ten przy baku czy ten pod maską

Raczej jest tylko pod maską. Ale skoro uważasz że są dwa to wymień obydwa.