op Cześć,
regulanie przeglądam forum i zastanawiam się czy są elementy, które warto wymienić NIE CZEKAJĄC JAK SIĘ ZEPSUJĄ.
Dla mnie priorytetem jest SPRAWNOŚĆ AUTA. Jestem w stanie zapłacić za to, zwłaszcza, że planuję wymienić auto za 1-3 lata, czyli przybędzie mi maksymalnie 50 tys. km.
Mam 11 letniego X Moda 1.5 dci 110 KM z EDC o przebiegu 115 tys. km.
Przykładem może być termostat, który kosztuje ok 80 zł i świece żarowe po ok. 40 zł / szt.
Co o tym sądzicie i CZY MACIE JAKIEŚ PROPOZYCJE (Wasze doświadczenia post factum) na takie profilatyczne "naprawy".

Jakbyś miał z 250kkm to ewentualnie mógłbyś termostat czy świece żarowe wymieniać. Oczywiście możesz wymienić sprawne na nowe ale nie liczyłbym że nowe wytrzyma dłużej niż to co jest w silniku.

Już nie wspominając o potencjalnych komplikacjach przy wyjmowaniu świec

Wysłane z mojego KB2003 przy użyciu Tapatalka

Już nie wspominając o potencjalnych komplikacjach przy wyjmowaniu świec

Jak tam nikogo wcześniej nie było to powinno raczej być bez problemów typu urwana świeca żarowa ale...

op Dziękuję za info. Uspokoiłem się
Myślę, że nie tylko przebieg ma znaczenie, ale wiek auto też.
Świece żarowe mechanik wymienił miesiąc temu bo wyskakiwał błąd wskazujący na taką konieczność.
Przewrotnie, po tym auto rano kręci dłużej niż poprzednio. Jak jest ciepły już jest OK. Obawiam się, że to mogą być wtryski.
Niemniej czekam, aż wystapią mocniejsze objawy. Jeździć, obserować Pozdrawiam.

Przewrotnie, po tym auto rano kręci dłużej niż poprzednio. Jak jest ciepły już jest OK

Pewnie założył niewłaściwe świece, trafiały się świece o znacznie dłuższym okresie nagrzewania niż jest to normalnie. Sterownik świec podaje pełne napięcie tylko przez dwie sekundy i w tym czasie końcówki powinny zrobić się jasnoczerwone. Ja bym jedną wykręcił i sprawdził pod akumulatorem faktyczne działanie świecy.
Swoją drogą w tym silniku nie ma problemu z wykręcaniem świec nawet po przebiegu 200 kkm.
Wtryski nie mają nic do tego.

A w taką pogodę w ogóle świece grzeją ? U mnie w C4 kontrolka od świec zapala się tylko jak jest poniżej zera na dworze. Chyba że działają przez chwilę ale nie uruchamia się kontrolka ?

A w taką pogodę w ogóle świece grzeją

Ze względu na niski stopień sprężania (15,2 : 1) w nowszych 1,5 dci świece zawsze są odpalane przy zimnym silniku, latem też. Bez sprawnych świec rozruch będzie utrudniony.

A w taką pogodę w ogóle świece grzeją ? U mnie w C4 kontrolka od świec zapala się tylko jak jest poniżej zera na dworze. Chyba że działają przez chwilę ale nie uruchamia się kontrolka ?

W 1,6 HDi, można zapomnieć, gdzie jest kontrolka świec żarowych, tak rzadko są używane.

Wysłane przy użyciu Tapatalka