Witajcie ponownie,

Tak się poskładało, że wylądowałem w końcu u lokalnego mechanika. Podłączył się do mojego Scenic-a urządzeniem TEXA TGS3s i błąd powodujący świecący się klucz oraz komunikat "Skontroluj hamulec parkingowy" brzmiał "Siłownik tylnego lewego zacisku hamulca ręcznego | C1101". Mechanik wskazał dodatkowo kontrolkę na TEXA interfejsie, która informowała o tym, że to jest błąd archiwalny. Po skasowaniu błędu, zamknięciu samochodu a następnie ponownym odpaleniu błąd nie powrócił, również po testowym, kilkukrotnym użytkowaniu hamulca automatycznego.

Ja z tym błędem jeździłem od początku sierpnia. W połowie sierpnia na własną rękę rozebrałem tylne hamulce i oczyściłem, ponieważ były troszkę zapieczone. Oczywiście błąd sam z siebie nie zginął. Nie robiłem wtedy też żadnej adaptacji, ponieważ nie dysponowałem i nie dysponuję odpowiednim sprzętem. Od tamtej pory zrobiłem prawie 4000 km i nic nie kleszczy, a siłowniki chodzą dobrze (ocena wizualna).

Co o tym sądzicie?

Minął tydzień od skasowania błędu. Od tamtej pory miałem 4 razy komunikat, po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta zginął. To co jest ciekawe to komunikat pokazywał tylko przy ruszaniu do tyłu. Dwa razy była nawet taka sytuacja, że ewidentnie było czuć, że auto nie chce odpuścić hamulca. Dopiero ręczne zwolnienie klawiszem działało (nie chciałem już na siłę gazować, aby czegoś nie urwać). Wygląda więc na to jakby zacisk od ręcznego nie zawsze chciał odpuścić. Patrzałem w Internecie i nowy oryginalny zacisk kosztuje 300 zł, miałem to już raz rozebrane latem więc wymiana nie powinna stanowić problemu. Pytanie jednak czy mój trop jest dobry. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły na diagnozę tego problemu bądź jakieś uwagi?

Nie wiem jak w 3 ale u mnie w Gs2 też wywalało service P i czasami nie chciał sam się zwalniać przy ruszaniu. Pomogło wyciągnięcie i przeczyszczenie kontaktem w sprayu czujników przy pedale sprzęgła są 2 jakby coś przynajmniej w Gs2. I tak już 2 lata śmiga

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

To co jest ciekawe to komunikat pokazywał tylko przy ruszaniu do tyłu. Dwa razy była nawet taka sytuacja, że ewidentnie było czuć, że auto nie chce odpuścić hamulca

Może być tak, że hamulec nie widzi załączonego biegu i nie puszcza. Ja bym zaczął od sprawdzenia czujnika biegu wstecznego. Sprawdzić w sytuacji jak hamulec nie chce zwolnić czy świeci lampa cofania.

Z jakiegoś powodu Renault nakazuje zrobić procedurę wymiany klocków z pomocą Clipa.
Pewnie chodzi o adaptacje silniczków w zaciskach.
Ja bym od tego zaczął.

Z jakiegoś powodu Renault nakazuje zrobić procedurę wymiany klocków z pomocą Clipa.
Pewnie chodzi o adaptacje silniczków w zaciskach.
Ja bym od tego zaczął.

dlatego ja ciągle pisze o adaptacji ręcznego po wymianie klocków ale jak widać krew w piach

Witajcie ponownie, wracam z problemem, który poruszyłem w tym wątku w październiku 2019 r. Od tamtej pory sytuacja zmieniła się o tyle, że od wczoraj jestem w posiadaniu MexiEcu. Będę wdzięczny za pomoc w interpretacji odczytu z modułu elektrycznego hamulca postojowego. W MaxiExu znalazłem również dwie opcje przy tym module w sekcji Adaptacje - "Włączenie trybu konserwacji" / "Wyłączenie trybu konserwacji". Czy ktoś z tego korzystał?

Wklejam parametry z mojego scenica.
               

"sebastian.scenic3" sekcji Adaptacje - "Włączenie trybu konserwacji" / "Wyłączenie trybu konserwacji". Czy ktoś z tego korzystał?

Tak w clip-ie tak przeprowadza się taka procedurę przy wymianie klocków hamulcowych .Włączenie trybu konserwacji =zwolnienie silniczków
wyłączenie trybu konserwacji = ponowne włączenie silniczków i zaciągniecie hamulców

Witam!

Podpinam się pod temat "Skontroluj Hamulec Postojowy"

Jestem szczęśliwym posiadaczem Grand Scenic III z 2016 r. od sierpnia 2019 r. Od tego czasu komunikat "Skontroluj Hamulec Postojowy" pojawił mi się kilkukrotnie w odstępach co kilka miesięcy. By pozbyć się komunikatu wystarczyło za każdym razem wyłączenie auta i odpalenie Scenica ponownie.

W dniu wczorajszym byłem w ASO (przegląd okresowy) i uzyskałem informację, że problem z komunikatem "Skontroluj Hamulec Postojowy" wynika z wadliwie działającego MODUŁU HAMULCA POSTOJOWEGO.

Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z takim rozwiązaniem problemu? Nie ukrywam, że wymiana modułu do najtańszych nie należy ;)