op Witam wszystkich zainteresowanych. Pacjent to Grand Scenic 3 1.9 dci 130KM
Na wyświetlaczu pojawiają się dwa komunikaty Skontroluj układ wydechowy i Skontroluj układ wtryskowy.
Dodam także, że ma trochę za duże zużycie ON. średnie w mieście Wrocław 9,5 L/100KM Trasa 7,5 - 8 L/100KM
Podłączyłem CLIP'A i... Brak konkretnych błędów, które potencjalnie byłyby odpowiedzialne za w/w komunikaty.
Konkretnie są tylko Obecne dwa błędy w sterowniku silnika (załączam screen z diagnostyki).
Pierwszy błąd to OBW. CZUJNIKA TEMP. WODY (raczej musi być uszkodzony bo podaje trochę za wysoką wartość i ma za małe napięcie) natomiast drugi błąd dotyczy Tempomatu/Ogranicznika (Ale o tym w innym temacie)
Czy pierwszy błąd może generować komunikat Skontroluj układ wtryskowy?
 
Przeglądałem także bieżące parametry m.in Korekty wtryskiwaczy (wydają się być okey) oraz Filtr DPF (teoretycznie wg. CLIP'a ma 0g osadu) natomiast poprzedni właściciel twierdził, że został usunięty całkowicie. Czy jest jakiś sposób aby fizycznie sprawdzić czy jest na miejscu? Oczywiście poza demontażem.
Korekty Wtryskiwaczy:
1cyl. -0,6
2cyl. -0,7
3cyl. 0,5
4cyl. 0,9
 
Może miał ktoś podobne usterki? Jakieś propozycje? Może zwrócić uwagę na coś jeszcze podczas diagnostyki CLIP'EM?
Dzięki za zainteresowanie się tematem


   
   

Witam wszystkich zainteresowanych. Pacjent to Grand Scenic 3 1.9 dci 130KM
Na wyświetlaczu pojawiają się dwa komunikaty Skontroluj układ wydechowy i Skontroluj układ wtryskowy.
Dodam także, że ma trochę za duże zużycie ON. średnie w mieście Wrocław 9,5 L/100KM Trasa 7,5 - 8 L/100KM
Podłączyłem CLIP'A i... Brak konkretnych błędów, które potencjalnie byłyby odpowiedzialne za w/w komunikaty.
Konkretnie są tylko Obecne dwa błędy w sterowniku silnika (załączam screen z diagnostyki).
Pierwszy błąd to OBW. CZUJNIKA TEMP. WODY (raczej musi być uszkodzony bo podaje trochę za wysoką wartość i ma za małe napięcie) natomiast drugi błąd dotyczy Tempomatu/Ogranicznika (Ale o tym w innym temacie)
Czy pierwszy błąd może generować komunikat Skontroluj układ wtryskowy?
 
Przeglądałem także bieżące parametry m.in Korekty wtryskiwaczy (wydają się być okey) oraz Filtr DPF (teoretycznie wg. CLIP'a ma 0g osadu) natomiast poprzedni właściciel twierdził, że został usunięty całkowicie. Czy jest jakiś sposób aby fizycznie sprawdzić czy jest na miejscu? Oczywiście poza demontażem.
Korekty Wtryskiwaczy:
1cyl. -0,6
2cyl. -0,7
3cyl. 0,5
4cyl. 0,9
 
Może miał ktoś podobne usterki? Jakieś propozycje? Może zwrócić uwagę na coś jeszcze podczas diagnostyki CLIP'EM?
Dzięki za zainteresowanie się tematem

---

Witam wszystkich zainteresowanych. Pacjent to Grand Scenic 3 1.9 dci 130KM
Na wyświetlaczu pojawiają się dwa komunikaty Skontroluj układ wydechowy i Skontroluj układ wtryskowy.
Dodam także, że ma trochę za duże zużycie ON. średnie w mieście Wrocław 9,5 L/100KM Trasa 7,5 - 8 L/100KM
Podłączyłem CLIP'A i... Brak konkretnych błędów, które potencjalnie byłyby odpowiedzialne za w/w komunikaty.
Konkretnie są tylko Obecne dwa błędy w sterowniku silnika (załączam screen z diagnostyki).
Pierwszy błąd to OBW. CZUJNIKA TEMP. WODY (raczej musi być uszkodzony bo podaje trochę za wysoką wartość i ma za małe napięcie) natomiast drugi błąd dotyczy Tempomatu/Ogranicznika (Ale o tym w innym temacie)
Czy pierwszy błąd może generować komunikat Skontroluj układ wtryskowy?
 
Przeglądałem także bieżące parametry m.in Korekty wtryskiwaczy (wydają się być okey) oraz Filtr DPF (teoretycznie wg. CLIP'a ma 0g osadu) natomiast poprzedni właściciel twierdził, że został usunięty całkowicie. Czy jest jakiś sposób aby fizycznie sprawdzić czy jest na miejscu? Oczywiście poza demontażem.
Korekty Wtryskiwaczy:
1cyl. -0,6
2cyl. -0,7
3cyl. 0,5
4cyl. 0,9
 
Może miał ktoś podobne usterki? Jakieś propozycje? Może zwrócić uwagę na coś jeszcze podczas diagnostyki CLIP'EM?
Dzięki za zainteresowanie się tematem

Po podpięciu Clipa w zakładce dpf widać różnicę ciśnień, osady po ostatnim wypaleniu, osady w tej chwili itd.
Jeśli jest jakiś błąd istotny to zawsze wywala błąd tempomatu byś nie mógł na nim jeździć.. Usuniesz błąd istotny zniknie błąd tempomatu. 
Ciekawe kto i jak wywalił dpf w sterowniku bo tonie takie proste. Błąd wydechu często wywala jak coś nie gra z czujnikami na wylocie lub klapką co dławi spaliny.