Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

SCENIC III Stuki metaliczne po odpaleniu na mrozie


TomaszB
Moderatorzy

@ andrzejwa masz może jakąś 'szerszą' fotkę silnika by łatwiej odnależć ten czujnik?

Odpowiedz
andrzejwa
Zarejestrowani

Zdjęcie z M III silnik 636. Czujnik widoczny dopiero po zdjęciu osłony silnika. Na lewo od wlewu oleju.
   

Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi andrzejwa za ten post post:
  • Jarek Prygiel, TomaszB
Kola-59
Zarejestrowani

op
(07-02-2021, 13:21)Kola-59 napisał(a): Jeszcze raz serdeczne dzięki. Napiszę po naprawie.
Pozdrawiam

Zrobiłem co podpowiedziałeś i działa! Jeszcze raz dzięki.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Kola-59 za ten post post:
  • andrzejwa
Jarek Prygiel
Zarejestrowani

też doświadczyłem raz takiego zachowania silnika , myśląc sobie że paliwo się cofa do zbiornika chciałem nabyć nową pompkę ręczną (gruszkę) -gdy :pompowałem ręcznie paliwo to silnik pracował normalnie - temat odpuściłem ze względu na jej dostępność i cenę ,czytając dzisiaj post stwierdzam że dobrze zrobiłem Biggrin, problem wystąpił tylko raz gdy temp. spadła do -17 i auto stało na zewnątrz (przeważnie stoi w garażu) super rozwiązanie trzeba przygotować się do następnej zimy ;)

(25-02-2021, 19:40)Kola-59 napisał(a):
(07-02-2021, 13:21)Kola-59 napisał(a): Jeszcze raz serdeczne dzięki. Napiszę po naprawie.
Pozdrawiam

Zrobiłem co podpowiedziałeś i działa! Jeszcze raz dzięki.

możesz wrzucić jak to wygląda ?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-02-2021, 20:57 przez Jarek Prygiel.)

Odpowiedz
scrabi
Zarejestrowani

Tyle że wtedy silnik dostaje większą dawkę paliwa.

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi scrabi za ten post post:
  • listonosz
lepio126
Zarejestrowani

jezeli sie tak dławi to chyba dobrze ze przez te chwilę dostaje większąBiggrin jeśli założony jest termostat to wraca do normy

[quote='lepio126' pid='681185' dateline='1664272929']
jezeli sie tak dławi to chyba dobrze ze przez te chwilę dostaje większąBiggrin jeśli założony jest termostat to wraca do normy.

U mnie przy tych temp 8-15 chyba pomogło na nierównę pracę po zapłonie.  większe mrozy zobaczymy--- te szybkozłączki niestety nie przerwały izolacji i musiałem zdjąć osłonę jeszcze raz odizolowac lekko powtórnie poowijać taśmami....itp i teraz sprawdziłem i daje dopiero opór 9k ohm, --szkoda ze za pierwszym razem nie przemierzyłem.

Ale patent jest cudowny bije pokłony bo zimą był strach.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-09-2022, 11:06 przez lepio126.)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

Odświeżam temat, ktoś zakładał do scenica i ma przy tym zdjęcie dokładne w którym miejscu jest ten czujnik?

@TomaszB?

Wysłane z kolorowego kalkulatora Biggrin

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
TomaszB
Moderatorzy

@ Mati ja to robię trzeci rok z rzędu, tzn. mam w planach to zrobić Biggrin

Odpowiedz
[-] 2 użytkowników postawiło piwo użytkownikowi TomaszB za ten post post:
  • Mati, pio555
scrabi
Zarejestrowani

O....Witam w klubie ..baaa ja rok temu kupiłem go..Gdzies lezy w aucie...ahhaa
człowiek przypomina sobie o tym dopiero jak robi sie fest zimno czyli wiecej jak -10..
silnik po odpaleniu po nocy potrafi pracowac , tak jak na 3 garach..hahaha

 Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. Biggrin 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
Odpowiedz
szymin89
Zarejestrowani

Da się ten czujnik wymienić? To że oszukanie sterownika działa to jedno ale wpinanie się jakimiś gównozłączkami w wiązkę nie wróży nic dobrego. Dokładniej mówiąc kabel śniedzieje na całej długości i wcześniej czy później może być problem.

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości