U mnie (w prawdzie nie CVT a DP0) Przy przełączaniu między położeniami wyczuwalne i słyszalne było takie duże szarpnięcie. Myślałem że to problem ze skrzynią, a prawda okazała się dużo bardziej przyjazna(kieszeni). Powodem tych uderzeń okazała się źle/słabo przykręcona półoś. Od tamtej pory szarpnięcia i stuki ustały

Włączanie wstecznego w skrzyniach CVT powinno odbywać się w jakiś czas po pełnym zatrzymaniu. Subaru mówi o 3 sekundach od zatrzymania.

auto stało, a ja przerzucałem tryby, i za każdym razem było czuć jak zasprzęgla.

oto ten egzemplarz:

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-sc...zPmZ7.html

Skrzynia CVT w Scenicu ?? Raczej DCT czyli dwusprzęgłowej, a takie były w Scenicach które oglądałem podczas poszukiwań auta. Obecnie mam taką skrzynię w KIA i w większości nie mogę narzekać. Czasem zdarzy się, że dłużej auto potrzyma na obrotach, ale to naprawdę sporadycznie.

Włączanie wstecznego w skrzyniach CVT powinno odbywać się w jakiś czas po pełnym zatrzymaniu. Subaru mówi o 3 sekundach od zatrzymania.

auto stało, a ja przerzucałem tryby, i za każdym razem było czuć jak zasprzęgla.

oto ten egzemplarz:

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-sc...zPmZ7.html

Skrzynia CVT w Scenicu ??

Owszem, silnik 2.0 benzyna od Nissana (M4R/MR20DE) był w Sc3 tylko z CVT.

Mam Scenicu III silnik 1.5 dci i skrzynia DSG 6 biegowa i dwusprzęgłowa, na niskim biegu niekiedy się zapomni jak napisał RYSAL, na skrzynię nie narzekam ale ze silnikiem to miałem kłopoty teraz jest dobrze, skrzynia chodzi płynnie przy przełączaniu biegów w automacie jak i w manualu.

Witam. Posiadam scenica 3 ph1 2.0 16v + gaz automat cvt. U mnie jest tak, że jak szybko przłączam bez pauzy to lekko poszarpuje. Natomiast jak odczekuję te 3 sekundy to szarpanie jest niewyczuwalne. Olej w skrzyni wymieniany przy zakupie ok. 1.2 roku temu. Zrobiłem juz ok 20k km bez problemu.

Auto kupiłem z przebiegiem 196000km.

Pozdro