op Po wymianie sprzęgła miałem powtórkę z pedałem sprzęgła w podłodze. Na holu podjechałem do mechaników na poprawkę i stwierdzili, że mogła być źle założona blokada na króćcu od wysprzęglika w który wchodzi wąż. Przez rok jeździłem bezproblemowo aż do ostatniego piątku i nie był to 13 ;) Znowu pedał w podłodze. Patrzę pod maskę a płyn wyleciał przez odpowietrznik wysprzęglika. Telefon w rękę do mechanika a ten że na odległość nie pomoże i trzeba przyjechać (znowu laweta). Wtedy zacząłem sam kombinować i chyba odkryłem powód dlaczego przewód przeskoczył znowu o jedną pozycję otwierając odpowietrznik. Mianowicie majstry chyba opierali się na półce podszybia do której przykręcony jest zbiorniczek wyrównawczy płynu DOT-4. Wyłamali mi z jednej strony trzpień wcześniej zreperowany przeze mnie i zbiorniczek był opadnięty. Może to wtedy właśnie zassało powietrza do wysprzęglika. Półka zreperowana i zbiorniczek stoi idealnie w poziomie a ja dodatkowo nauczyłem się w warunkach parkingowych przywrócenia działania sprzęgła przez wpięcie węża z powrotem i odpowietrzenie. Oby to było to ale jeżeli nie to w schowku będę jeździł z zestawem naprawczym ;) : płaski mały śrubokręt do ścigania zawleczek z króćca, wężyk silikonowy 4mm długości 0,5m, pusta buteleczka na przelewanie płynu, sam płyn DOT-4 0,5l no i latarka (z telefonu) też się przydaje.