op Cześć, 

Rok temu miałem wymieniany kompletny rozrząd wraz z KZFR. W tym roku na zimnym silniku słychać ocieranie. Padło na wadliwy napinacz. Odstawiłem z powrotem do mechanika na wymianę paska i napinacza. W związku z tym pytanie. Czy do wymiany samego napinacza i paska jest konieczność stosowania blokad? Mechanik twierdzi, że nie będzie luzował kół, więc blokady są zbędne. Mam co do tego wątpliwości. Silnik K4M 858.

Nie ma potrzeby stosowania blokad do paska osprzętu

Pasek rozrządu a pasek osprzętu to przecież dwa różne paski.

Do wymiany nawet samego paska rozrządu to trzeba założyć blokady.

Blokada wałków i blokada wału korbowego jak najbardziej potrzebne, blokada kół nie skoro ich nie ściąga. Może się nie dogadaliście odnośnie tego, o którą blokadę konkretnie chodzi?