Jak bezpiecznie wykręcić świece żeby nie ukręcić żarnika? Macie sprawdzony sposób?

U mnie wykręciły się bez żadnego problemu , jak zwykła czysta śruba , problemy są najczęściej w silnikach z dużym przebiegiem biorących olej .Podstawa to dobry klucz (sztywny nie rozgiełdany ) jak trudno idzie to ruszyć minimalnie i zalać WD lub preparat do EGR na kilka godzin ,potem minimalnie w lewo i prawo zwiększając ruch .

Ja dzień wcześniej zalałem wd i na drugi dzień odkręcałem na ciepłym silniku. Poszło bez problemu.

Jakiej firmy świece kupiliście?

Beru ,takie były fabryczne .

Znalazłem beru ge110 do mojego motoru. Dziękuję

Ja dzień wcześniej zalałem wd

Można kilka dni z rzędu zalewać WD40 czy podobnym środkiem. Zalecam jednak dużą ostrożność przy próbie odkręcania (można kluczem dynamometrycznym ciągnąć zaczynając od 6Nm i zwiększając moment ale niezbyt dużo).

Ja wymieniałem u siebie jakiś czas temu...Wymieniłem na Oryginały wszystkie 4, bo miałem spalona jedną..
Szczerze,? żadnej różnicy nie zauważyłem...
Odpala tak samo jak i przed wymianą...hehe tzn od strzała.....hehe

op

Komputerem można sprawdzić czy któraś lub wszystkie są spalone ,trzeba zdjąć osłonę silnika i sprawdzić miernikiem lub żarówką .Przebieg nie jest duży ale na żywotność świec ma wpływ to jak często uruchamia się zimny silnik .Skoro rozrusznik zwalnia po chwili kręcenia to albo akumulator się kończy ,rozrusznik pożera za dużo prądu ,akumulator jest stale nie doładowany lub coś kradnie prąd .Najlepiej podjedź do konkretnego sklepu z akumulatorami niech sprawdzą akumulator , ładowanie i prąd jaki pobiera rozrusznik i będziesz wiedzieć wszystko . Skoro jedna świeca była wymieniona to tym bardziej trzeba je sprawdzić ,jeśli któraś spalona  ja bym wymienił wtedy wszystkie .Na ciepłym silniku potrzeba połowę prądu do rozruchu ,a sprawny akumulator wychłodzony do - 10 ma tylko 70-80 % pojemności tak że na ciepło będzie zapalać z kiepskim aku i lub zajechanym rozrusznikiem . Choć rozrusznik przy tym przebiegu bardzo mało prawdopodobne .Jak sprawdzone że akumulator jest sprawny ?

Akumulator jest ok - sprawdzony na mierniku u mechanika napięcie spoczynkowe i ładowania. Akumulator był wymieniany 1,5 roku temu i jest na gwarancji jeszcze. Poprzedni wymieniliśmy bo pierwszy właściciel kupił za mocny do systemu start/stop, a żona jeździ krótkie dystanse w miejsce do pracy i nie miał się kiedy naładować - także to kolejna przyczyna gorszego zapalania w zimę. Jeżeli chodzi o świece, to podjadę do mechanika sprawdzić na clipie. Natomiast od wczoraj jest dużo lepiej jak żona przed uruchomieniem silnika podgrzewa 2-3x świece.

Ewidentnie jest coś nie tak ,powinien zapalać bez żadnych czarów przy -25 . Grzejąc świece 3 razy spalisz je za chwilę . Napięcie spoczynkowe akumulatora to żadna wykładnia , trzeba zmierzyć spadek napięcia pod obciążeniem lub rezystancję wewnętrzną i pojemność .Rozrusznik na pewno nie powinien zwalniać po 3-40 próbach uruchomienia .