op Pacjent to Scenic II 2.0 16V 2007r. Automat 115.000km przebiegu (realny).

Dolegliwość:
Wibracje po odpaleniu zimnego silnika, występujące zarówno na postoju jak i w czasie jazdy.
Wspomniane wibracje utrzymują się niezależnie od stopnia rozgrzania silnika (można dojechać z Łodzi do Gdyni i nadal będą takie same).
Jednakże wystarczy po dosłownie kilku minutach od uruchomienia silnika zgasić go i odpalić ponownie - wibracje magicznie znikają (nie zmniejszają się, znikają kompletnie).

Jets to świeży zakup, zatem w ostatnich 30 dniach zrobiony został serwis pozakupowy:
świece Denso, cewki Beru, Olej w silniku, olej w skrzyni (statycznie) ELF D3 SYN, komplet filtrów Purflux, poduszki silnika (hydrauliczna Lemforder) i skrzyni (OEM Renault), wymieniony rozrząd z pompą wody, napinaczami i paskiem osprzętu.
Nie wymieniono natomiast KZFR - mechanik ocenił, że rozrząd wraz z kołem i napinaczami wyglądał bardzo świeżo, jakby dopiero co był wymieniany, więc skoro koło nie nosiło śladów zużycia i nie miało jakiś dziwnych luzów, zaproponował je na razie zostawić.

Co, poza tym kołem, może być powodem takiej sytuacji?

Samochód, poza wibracjami, zdaje się pracować poprawnie, jest wyraźna zmiana dynamiki przy mocniejszym traktowaniu pedału gazu.

Podpisałeś jakiegoś kompa? Jakieś błędy?

op Byłem na szybko u znajomego mechanika, ale prócz błędów od wtrysków (Scenic ma LPG), nic więcej nie ma.
Przy czym mechanior stwierdził, że ten błąd od wtrysków pojawia się z powodu instalacji LPG, która te wtryski benzynowe wyłącza przy przejściu na gaz.

Nie ma takiej opcji
Mialem.kilka aut na LPG i mam nadal.i nigdy bledu od wtrysku po momtazu LPG nie bylo

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Nie ma takiej opcji
Mialem.kilka aut na LPG i mam nadal.i nigdy bledu od wtrysku po momtazu LPG nie bylo

opcja jest, z tym że oznacza pewne błędy montażowe, może ktoś niedbale powcinał się w wiązki i po czasie "wylazło"

przy poprawnie zamontowanej instalacji nie ma być żadnych błędów, bo silnik nie "wie" że pracuje na gazie, także jest to jakiś trop, jak dla mnie na początek kabelki od LPG do solidnego przeglądnięcia, bo to może być przyczyną bałaganu

op Ok, dzięki ogromne za podpowiedź!
Niebawem jadę do serwisu LPG na kontrolę reduktora (mam wrażenie, że puszcza ciśnienie pod obciążeniem, przez co Scenic na autostradzie przy 120km/h wciąga 18 litrów gazu), więc podpytam również o to.

LPG działa tylko na sprawnym silniku....
Jeśli na benzynie coś nie gra to LPG się wyłączy lub jeszcze bardziej uwypukli usterkę..

---

Czy na samej benzynie też tak masz?

Wyłącz instalacje LPG...jeśli jeżdżąc na samej benzynie będziesz miał takie same objawy to nie marnuj pieniędzy u gazownika...

Żeby jeździł na LPG musi być sprawny silnik

op Sytuacja dokładnie taka sama na benzynie jak i na LPG - zimny silnik po uruchomieniu wibruje aż do jego zgaszenia. Ciepły (nawet ledwo ciepły) po uruchomieniu pracuje wzorowo, bez najmniejszej wibracji.

Gazownika i tak muszę odwiedzić - spalanie na benzynie w trasie to średnio 8,5/100, w mieście tak około 11/100, ale spalanie gazu to już kosmos - odpowiednio 18,8/100 w trasie i do 22/100 w mieście, chociaż dopiero co byłem na regulacji i wymianie filtrów i ponoć mapa sterownika LPG niemal liniowo pokrywa się z mapą benzyny…

op Szybki update,
Temat wibracji ogarnięty - puściła nowa poduszka Lemforder’a i silnik osiadł.
Poducha wymieniona i w aucie zapanował spokój.