1.9 dCi i inne silniki mialy automaty DP0 czterobiegowe. Tylko 2 2.0 dCi był montowany automat ale juz był szesciobiegowy. Typ skrzyni AJ0.
Nie ma awarii tych skrzyni bo jak juz koledzy wyzej napisali, malo sie pisze o nich zeby cokolwiek sie dzialo.
Sam posiadam 1.9 dCi polaczony z DP0. Ale gdybym mial ta wiedze jak szykalem auta, to szukalbym wlasnie 2.0 dCi z tym 6 biegowym automatem AJ0.
Robic trzeba wymiany oleju i wiadomo nie uzywac bardzo sportowo do prob upalania gum za wszelka cene, to dlugo bezawaryjnie pojezdzi.
Spalanie jak tutaj sie porownywalo miedzy 1.9 a 2.0 dCi na tych automatach podobne. Ale tu gdzie jest 6 biegowy jest ciszej... Przyspieszenia podobne maja.

op

1.9 dCi i inne silniki mialy automaty DP0 czterobiegowe. Tylko 2 2.0 dCi był montowany automat ale juz był szesciobiegowy. Typ skrzyni AJ0.
Nie ma awarii tych skrzyni bo jak juz koledzy wyzej napisali, malo sie pisze o nich zeby cokolwiek sie dzialo.
Sam posiadam 1.9 dCi polaczony z DP0. Ale gdybym mial ta wiedze jak szykalem auta, to szukalbym wlasnie 2.0 dCi z tym 6 biegowym automatem AJ0.
Robic trzeba wymiany oleju i wiadomo nie uzywac bardzo sportowo do prob upalania gum za wszelka cene, to dlugo bezawaryjnie pojezdzi.
Spalanie jak tutaj sie porownywalo miedzy 1.9 a 2.0 dCi na tych automatach podobne. Ale tu gdzie jest 6 biegowy jest ciszej... Przyspieszenia podobne maja.

No i jeszcze kwestia samego silnika, bo jak rozumiem ten silnik 1.9 dCi 130KM posiada juz filtr cząstek stałych FAP, tak?
Auto jest z rocznika 2008 i wg rozpiski w tych rocznikach montowali już FAP'y..jak to jest z tymi filtrami, jakieś problematyczne są w obsłudze i bardzo utrudniają życie?
Olej jak rozumiem to tylko syntetyk 5W-30 wchodzi w grę jakiś PAO o niskiej zawartości popiołów, czy jakiś 0W-40 ze stajni AMSOIL'a czy Ravenola wchodziłby w grę?

Renault ma bezobslugowe te filtry, wystarczy czasem na dluzej sie przejechac w trasie a nie po miescie tylko i podstawa uzywac olejow silnikowych dedykowanych zgodnych z norma renault i nic sie nie dzieje, a nawet nie wiesz ze masz filtr. Z tego co koajarze gdzie w instrukcjach do 2.0 dCi mial jakis inny olej niz reszta.. do 1.9 jest niskopopiolowy (Low SAPS) zgodny z norma RN0720. 5w30 oczywiscie. Jezdzilem juz dwa lata na Penrite o tych parametrach, a teraz w tym roku na Ravenolu i jest wszystko ok. Elf mi odparowywal i go ubywalo na bagnecie. Z tymi olejami Penrite i Ravenol nic sie nie dzialo i nie dzieje takiego jak na elfie. Nie ma co kombinowac z jakimis innymi parametrami niz zaleca producent to bedzie wszystro gralo. Takze podsumowujac FAP w renault jak ie jezdzi poprawnie dziala tak jakby go nie bylo

op

Renault ma bezobslugowe te filtry, wystarczy czasem na dluzej sie przejechac w trasie a nie po miescie tylko i podstawa uzywac olejow silnikowych dedykowanych zgodnych z norma renault i nic sie nie dzieje, a nawet nie wiesz ze masz filtr. Z tego co koajarze gdzie w instrukcjach do 2.0 dCi mial jakis inny olej niz reszta.. do 1.9 jest niskopopiolowy (Low SAPS) zgodny z norma RN0720. 5w30 oczywiscie. Jezdzilem juz dwa lata na Penrite o tych parametrach, a teraz w tym roku na Ravenolu i jest wszystko ok. Elf mi odparowywal i go ubywalo na bagnecie. Z tymi olejami Penrite i Ravenol nic sie nie dzialo i nie dzieje takiego jak na elfie. Nie ma co kombinowac z jakimis innymi parametrami niz zaleca producent to bedzie wszystro gralo. Takze podsumowujac FAP w renault jak ie jezdzi poprawnie dziala tak jakby go nie bylo

No to miód malyna   Tak jak myślałem, że jednak musi to być 5W-30, a który olej Ravenola stosujesz? Chodzi o nazwę.
Czy jest to RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30?

Z automatem ogólnie mam małe doświadczenie. Tym szwagra zrobiłem kilka tras i jak do mnie, akurat ten automat nie przemawia. Miał też już problemy z tą skrzynią (sc2ph2, 2007 r) i jedną dość kosztowną naprawę.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej wymieniał w skrzyni, czy może to były wymiany elektrozaworów?

Zapłacił coś ok 3 tyś ale co robione było to nie wiem, mogę zapytać.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

op

Z automatem ogólnie mam małe doświadczenie. Tym szwagra zrobiłem kilka tras i jak do mnie, akurat ten automat nie przemawia. Miał też już problemy z tą skrzynią (sc2ph2, 2007 r) i jedną dość kosztowną naprawę.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej wymieniał w skrzyni, czy może to były wymiany elektrozaworów?

Zapłacił coś ok 3 tyś ale co robione było to nie wiem, mogę zapytać.

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jeśli możesz, to zapytaj. Będę dźwięczny  Lepiej wiedzieć za wczas czego się spodziewać, no i co zrobić, żeby ewentualnie uniknąć problemów

który olej Ravenola stosujesz?

Ravenol HDS 5W30

op

który olej Ravenola stosujesz?

Ravenol HDS 5W30

Od Tomka ma się rozumieć (Tomek's Oil Mastering

Ogolnie, z trwałościa czy bezawaryjnoscia skrzyn biegow jest jak z silnikami i innymi podzespolami, zaleznie jak uzywasz tak masz.. no i jak dbasz tak tez masz

---

który olej Ravenola stosujesz?

Ravenol HDS 5W30

Od Tomka ma się rozumieć (Tomek's Oil Mastering

Dokladnie tak Olej do skrzyni biegow teraz tez Ravenola wzialem od niego, ale robota jeszcze przedemna ;)

op

Ogolnie, z trwałościa czy bezawaryjnoscia skrzyn biegow jest jak z silnikami i innymi podzespolami, zaleznie jak uzywasz tak masz.. no i jak dbasz tak tez masz

---

który olej Ravenola stosujesz?

Ravenol HDS 5W30

Od Tomka ma się rozumieć (Tomek's Oil Mastering

Dokladnie tak Olej do skrzyni biegow teraz tez Ravenola wzialem od niego, ale robota jeszcze przedemna ;)

No ja obecnie też zalewam Ravenolem VST 5W-40 moją motorynkę (Astra H w 1.6 16V) i skrzynię mam zalaną Ravenol MTF-1 75W85 od Tomka, ale jadę ją właśnie wymienić na jedyny słuszny wóz, czyli Renault Scenic 2