op Drodzy użytkownicy,

proszę o poradę w kwestii poszukiwania Scenica II. Szukamy samochodu rodzinnego, którym bez większych (bo wiadomo, że w przypadku auta używanego tych mniejszych się nie uniknie) problemów pojeździmy kilka lat. Naszym pierwszym wyborem jest Scenic. Mamy takie kryteria wyboru:
a) budżet do 16-17 tys. zł (ewentualnie do 20 za super egzemplarz);
b) rocznik 2007 lub nowszy.
c) diesel - optymalnie 1.5 dCi z jak najmniejszą ilością elementów "kłopotliwych" (zmienna geometria turbo, dwumas etc.), ewentualnie 1.9 dCi 130 KM (120 KM są podobno dużo bardziej awaryjne);
d) przebieg do 200 000 km.

Patrząc po ogłoszeniach np. na otomoto jest mnóstwo ofert spełniających te kryteria. Ale praktycznie wszystkie dotyczą Sceniców świeżo sprowadzonych, albo sprowadzonych kilka lat temu i użytkowanych w Polsce. W związku z tym moje pytania:
-czy warto szukać takich ofert, czy czekać na egzemplarz z polskiego salonu (oczywiście wszystko zależy od konkretnego samochodu, ale chodzi mi ogólnie - jak duże jest ryzyko, że taki sprowadzony Scenic się posypie)?
-jak najlepiej weryfikować przebieg, jaka strona jest do tego najlepsza (może być płatna, ważne żeby dawała wiarygodne wyniki)? 
-czy lepiej szukać świeżo sprowadzonych, czy takich już używanych w Polsce?


Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

a) budżet do 16-17 tys. zł (ewentualnie do 20 za super egzemplarz);
b) rocznik 2007 lub nowszy.
c) diesel - optymalnie 1.5 dCi z jak najmniejszą ilością elementów "kłopotliwych" (zmienna geometria turbo, dwumas etc.), ewentualnie 1.9 dCi 130 KM (120 KM są podobno dużo bardziej awaryjne).

eleganckie kryteria na auto Krossera
https://www.scenic-forum.pl/Watek-S-scen...HII-1-5dci

op

a) budżet do 16-17 tys. zł (ewentualnie do 20 za super egzemplarz);
b) rocznik 2007 lub nowszy.
c) diesel - optymalnie 1.5 dCi z jak najmniejszą ilością elementów "kłopotliwych" (zmienna geometria turbo, dwumas etc.), ewentualnie 1.9 dCi 130 KM (120 KM są podobno dużo bardziej awaryjne).

eleganckie kryteria na auto Krossera
https://www.scenic-forum.pl/Watek-S-scen...HII-1-5dci

Widziałem tę ofertę

Może to irracjonalne podejście, ale miałbym dystans do samochodów po tuningu. Nie chodzi o ich stan (bo wiadomo, że miłośnik samochodów i Forumowicz dba o samochód), ale o późniejsze koszty utrzymania (np. wymiana części, naprawy silnika) i trwałość np. zawieszenia na polskich dziurach.

A co masz.w nim tak ztuningowanego?
Tylko sprężyny obniżające i mapa nic po za tym reszta to oryginał. A i.mechanicznie igła.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

100% jak Scrabi
Auto seria z delikatnymi ulepszeniami w postaci lekkiego obniżenia na nowych sprezynach czy też szerszy rozstaw

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Spreżyny to kwestia mechaniczna która zawsze może się zepsuć. Mapa? Mam drugie auto w którym robiłem mape, pierwsze miało 156kkm, drugie 184kkm. Pierwszym zrobiłem 45kkm z mapą bez problemów, drugim mam już nalatane 60kkm i dalej jeżdże także nie ma się czego bać

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ja uważam ze lepiej jest do interesu dołożyć parę grroszy i kupić z wejścia perelke, niż kupić "gorszego" i potem sie wkur..... I dokładać kasę bo coś wyjdzie w trakcie.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Zgadza się. Lepiej z pewnych rąk kupić trochę drożej niż "perełkę doinwestowaną" od handlarza.

Roming z Note 4