Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

[SIII PHI] [cleo78] Nierówna praca wtryskiwaczy 1.5 dCi 110KM FAP


andrzejwa
Zarejestrowani

Online
Clip pokaże dokładnie w jakim obwodzie jest to zwarcie.

Odpowiedz
cleo78
Kobiety

op No właśnie w moim przypadku tak nie jest... jakby to było takie proste to nie zakładałabym tego wątku, bo samochód podłączany był już do Clipa w 2 warsztatach i nic nie wykazał - totalne 0 błędów i teraz Pan Kazimierz z Zabrza też testował całość przez blisko 2h i dopiero wtedy doszukał się komunikatu o zwarciu 12V, które nawet nie było uwzględnione jako błąd.

Na szczęście mam już umówionego odpowiedniego elektryka, który naprawiał już identyczne usterki.

Odpowiedz
cleo78
Kobiety

op Muszę jeszcze niestety napisać w sprawie hałasu i głośnej pracy moich wtryskiwaczy...

Niestety okazała się, że są uszkodzone (muszą być wymontowane i pójdą do sprawdzenia na maszynę jaki jest zakres uszkodzeń i na którym wtrysku).

Pomimo dobrych parametrów korekt wtrysków i braku przelewania uszkodzone są prawdopodobnie same końcówki i wtryskują złą ilość paliwa, co tłumaczyłoby też bardzo podwyższone spalanie w mieście.

Niestety w moim 1.5dCi 110KM jest sterownik i wtryski marki Siemiens - czyli regeneracja będzie bardziej kosztowna niż Delphi.

Usterka została dokładnie zdiagnozowana dopiero podczas chiptuningu samochodu - przed ustawieniem nowej mapy silnika auto było na hamowani i fabryczne wyniki okazały się bardzo niedobre - moc 98KM, moment obrotowy zaledwie 187Nm !!!

Początkowo podejrzenie padły na turbinę, ale po jej testach okazało się, że pracuje idealnie w całym paśmie obrotów.

Dodatkowo sprawdzono też jeszcze jakiś zawór i kilka innych rzeczy oraz zrobiono wodorowanie silnika, ale parametry nadal się nie zmieniły.

Po wgraniu nowej mapy moc wzrosła do 118KM i moment do 220Nm - ale nadal jest on niższy niż seryjnie, dlatego wszystko wskazuje na awarię wtrysków, które za 2 tygodnie będą wymontowane i wysłane do regeneracji. Dodatkowo w dolnym zakresie obrotów moc i moment jest bardzo niski, powstaje też duży spadek, a wykres momentu obrotowego  rośnie dopiero prawidłowo powyżej 2500 rpm.

Wg. mechanika powodem awarii wtrysków (nie wiadomo jeszcze ilu) były ciągłe użytkowanie auta na krótkich odcinkach  oraz w 95% w mieście + auto przez ok. 4-6 miesięcy przed moim zakupem stało zamknięte w garażu po poprzedni właściciel kupił już wtedy nowy model - na wtryskiwaczach mogły się zrobić dodatkowe naloty z siarki.

Odpowiedz
cleo78
Kobiety

op Diagnoza wtrysków w serwisie Bosha wykazała niestety uszkodzenie cewek we wszystkich 4 szt - mam piezoelektryczne Siemensy.
Cewki pracują wykładniczo i mają nieprawidłowe wychylenie zaworków - przez co nie nadają się do regeneracji Sad

Zamówiłam już "po znajomości" kpl. nowych oryginalnych wtryskiwaczy (2350zł za 4szt) i w czwartek będą montowane.

Diagnoza może być prawidłowa, ponieważ podczas wizyty u elektryka i  sprawdzania dlaczego nie działa tempomat odkrył, że obudowa sterownika (odpowiada on również za pracę wtrysków) jest mocno wgnieciona od jakiegoś uderzenia. Układ mógł być uszkodzony i podawał błędne dane do wtrysków, mogło też robić się jakieś zwarcie - przez co mógł spowodować stopniowe uszkodzenie wtrysków.

Oczywiście komputer nie pokazuje tego typu błędów czy usterek - był podpinany w 3 różnych miejscach i warsztatach i wszędzie wszystkie testy wychodziły ok.

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi cleo78 za ten post post:
  • mario3
Piotr Malinowski
Zarejestrowani

witam, czy po wymianie wtrysków na nowe problem ze spalaniem zniknął ? Jakie ma Pani teraz spalanie? Jestem od niedawna posiadaczem SCENICa III 1.5dci 110KM FAP i mam ten sam problem ze spalaniem 11 -13l/100km w mieście i na zimnym silniku chociaż komputer nie wykazuje żadnych błędów a tutejsi mechanicy twierdzą że tak ma być. Ja na zdrowy rozsądek czuję że spalanie powinno być dużooo niższe. dlatego interesuje mnie czy poprawiło się coś i na ile ze spalaniem.

Odpowiedz
cleo78
Kobiety

op
(16-02-2020, 22:46)Piotr Malinowski napisał(a): witam, czy po wymianie wtrysków na nowe problem ze spalaniem zniknął ? Jakie ma Pani teraz spalanie? Jestem od niedawna posiadaczem SCENICa III 1.5dci 110KM FAP i mam ten sam problem ze spalaniem 11 -13l/100km w mieście i na zimnym silniku chociaż komputer nie wykazuje żadnych błędów a tutejsi mechanicy twierdzą że tak ma być. Ja na zdrowy rozsądek czuję że spalanie powinno być dużooo niższe. dlatego interesuje mnie czy poprawiło się coś i na ile ze spalaniem.

Witam

Panie Piotrze, po wymianie wtrysków spalanie diametralnie się zmniejszyło - obecnie na mieście wynosi ok. 7-8l, a przy bardzo krótkich dystnsach max. 9l, na trasie natomiast do 130km/h wychodzi 6l.

Pozdrawiam
Basia

W moim przypadku awaria wtrysków została zdiagozowana dopiero na hamowni - czyli w warsztacie, który zajmował się chiptuningiem - proszę zrobić sobie takie badanie i sprawdzić jaką obecnie moc i moment obrotowy ma Pana silnik w stosunku do parametrów fabrycznych nowego egzemplarza.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-02-2020, 08:30 przez cleo78.)

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi cleo78 za ten post post:
  • Mati
Paweł B
Zarejestrowani

Jak ktoś tankuje cały czas paliwa premium czy verwa na dłuższą metę padną wtryski słyszałem opinie że jest to za suche paliwo i nie ma takiego dobrego smarowania . Jaki wynik KM wyszedł na hamowni po założeniu nowych wtrysków ?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
TomaszB napisał 25-02-2020, 19:42:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.
Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 25-02-2020, 19:42 przez TomaszB.)

Odpowiedz
Neonixos666
Zarejestrowani

(25-02-2020, 18:54)Paweł B napisał(a): Jak ktoś tankuje cały czas paliwa premium czy verwa na dłuższą metę padną wtryski


Jeśli ktoś tak uważa to zupełnie nie ma pojęcia czym różnią się paliwa premium od zwykłych i rozpowiada głupoty.

Odpowiedz
cleo78
Kobiety

op Witam

Chciałem sprostować, że ON tankowany był w 90% na stacji Shell zarówno zwykły jak i premium (głównie przy wyjazdach w dalsze trasy).

Moc po wymianie wtrysków wróciła do fabrycznych 110KM, dokładnie bodajże 111KM, natomiast po wgraniu nowej mapy - chiptuning dał prawie 130KM i auto jeździ teraz całkiem inaczej, nie ma już żadnych problemów z elastycznością i wyprzedzaniem, ponieważ moment obrotowy też się znacznie zwiększył.

Pozdrawiam

Odpowiedz
Paweł B
Zarejestrowani

(25-02-2020, 21:41)Neonixos666 napisał(a):
(25-02-2020, 18:54)Paweł B napisał(a): Jak ktoś tankuje cały czas paliwa premium czy verwa na dłuższą metę padną wtryski


Jeśli ktoś tak uważa to zupełnie nie ma pojęcia czym różnią się paliwa premium od zwykłych i rozpowiada głupoty.
Tankuj premium cały czas zobaczysz co się stanie z wtryskami, proponuje przestać czytać tylko pogadać z ludźmi co zajmują się na codzien regeneracją i zapytać się na temat tego paliwa .

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości