Bzdura totalna.

No jak by nie patrzył to ON który dostanie się do oleju silnikowego rozcieńczy go a co za tym idzie pogorszy parametry. Znane przypadki wzrostu poziomu oleju silnikowego w silnikach diesla które mają zaburzone wypalanie DPF a dodatkowe paliwo do wypalania podają przez główne wtryskiwacze.

Tak samo jest istotna różnica w zużyciu oleju jeżdżonego spokojnie w trasie (zawsze wygrzany, małe odcinki na zimnym silniku) a w mieście z setkami uruchomień zimnego silnika czy w silniku z turbo używanie intensywne turbiny (mocy przybywaj). Trzeba też brać pod uwagę ilość oleju w silniku, starsze 1.5dci miały 3.7 litra, nowe 1.7dci mają prawie 6. Tak samo temperatura oleju ma duży wpływ na przepracowanie oleju silnikowego, cieplej=szybciej, znacznie szybciej.

Popatrzcie sobie na kanał r2d Reaserch to Drive.
https://www.youtube.com/watch?v=_of-ByBISJg
I kilka innych. Nie jest to reklama kanału.

Nie jest to reklama kanału.

ale prowadzący kanał zarabia na swoich badaniach więc zawsze można dorobić do tego jaką teorie która napędza biznes

Z jednej strony tak, z drugiej strony jest też naukowcem,
i raczej by nie podważał swojego autorytetu na pisanie bredni.