Jeżeli auto nie jeździło typowo w trasie, to 200.000 raczej jest dedline'em dla dwumasy. W avce mam wymieniane przy 230.000, w CDTi również powyżej 200 tysi padło.

To słabe te toyoty. Ja sprzedalem L3 z 250tyś przebiegu na ori dwumasie, a kto wie ile km w pamieci

op Scenic numer 2 miał po zakupie przez obecnego właściciela, czyli 8 lat temu malowany tylny lewy błotnik i próg. W ubiegłym roku ponownie te elementy były malowane, wraz z tylnym zderzakiem, bo podobno klar zaczął odchodzić. Kierownica i gałka biegów była obszywana tez 8 lat temu...
Vin VF1JZ0NB643594589 

Scenic numer 1 Pełny serwis do końca w salonie Renault. Moc podniesiona programem po gwarancji. Obszywana kierownica i gałka DWA razy, co one takie slabe w trójkach są? Jedna stluczka, wymieniony zderzak. 
 JUtro się obejrzy .

Prawie 200tyś przebiegu w bylym S3 z 2009r. Oryginał.

op No w mojej dwójce przy przebiegu 280 tys prawie nie widać zużycia. A z tych trzech każdy miał pokrycie wymieniane.

Ja szczerze mówiąc mam 291 tys i praktycznie w ogóle podobnie żadnego zużycia. Jedynie gałka zmiany biegów jedynie już nie posiada oznaczeń biegów. Dwumasa natomiast z kompletem sprzegla robiona przy 260 tys przebiegu,a jeżdżone było 50/50 trasa i miasto. Więc te 200 tys dla dwumasy to faktycznie już końcówka żywota.

op Oglądałem dzisiaj https://www.olx.pl/oferta/renault-grand-...83de720a72     i      www.otomoto.pl/oferta/renault-grand-scenic-renault-scenic-iii-1-9dci-bogata-wersja-ID6CSoLf.html   na żywo.
Ten drugi odpada, po uruchomieniu silnika jakieś buczenie, czy tam wycie było słychać, w kabinie tez słyszalne. Biegi jakoś dziwnie wchodziły, coś chyba z wajchą nie tak. 
dam se spokój.
Pierwszy to auto po dwóch stłuczkach, z jednej nawet mam zdjecie


 

Naprawy blacharsko lakiernicze, jak i przeglady okresowe, robione w autoryzowanym serwisie Renault . Do tego teczka dokumentów z fakturami potwierdzającymi różne naprawy, wykres z hamowni , raport ze sprawdzenia VIN w autoDNA itp. Ogólnie ok. Mam tylko zastrzeżenia do fotela kierowcy, popękany lewy boczek siedziska oraz do kierownicy i gałki biegów. Poprzecierane, a obszywane były juz drugi raz, ostatnio 60 tys km temu. Jak na całkowity przebieg auta 210 tys km dziwne?
Oglądałem też dzisiaj przy okazji  megankę z 2011 roku  https://www.otomoto.pl/oferta/renault-me...e604eba64c, przebieg 192 tys km i kierownica, gałka i fotele wygladały prawie jak nowe

Mam tez dwa pytania do forumowiczów
-po zdjęciu korka wlewu oleju podczas pracy silnika   lekko dymi, prawie niezauważalnie , ale jednak. Czy to normalne w dieslach? Mój benzyniak, ani ta oglądana dzis meganka nie dymiły.
- czy można po numerze VIN sprawdzić, czy auto posiada FAP? W raporcie auto DNA podana jest norma euro 4.  Właściciel nie wie, nigdy nic na desce rozdzielczej mu się nie zapalało  VIN VF1JZ0NE644164161

Lekkie dymienie jest normalne tym bardziej ze temp są niskie.

Gdy jest fap to są i naklejki informacyjne pod maską i po otwrciu drzwi. Z tego roku na 99% auto ma fap. W renault nie ma kontrolki informujacej o wypalaniu.

- czy można po numerze VIN sprawdzić, czy auto posiada FAP?
VIN VF1JZ0NE644164161

Nie ma FAP

czy można po numerze VIN sprawdzić, czy auto posiada FAP

Bez FAP, co dziwne wychodzi ze fabrycznie tapicerka welur....

op Na pewno? Jeżeli tak to dobrze, po mieście można hulać.

---

czy można po numerze VIN sprawdzić, czy auto posiada FAP

Bez FAP, co dziwne wychodzi ze fabrycznie tapicerka welur....

Po wpisaniu do Mojego Renault wychodzi tak "tapicerka materiałowa łączona z elementami skóry ekologicznej - ciemnobrązowa (S) lub beżowa (O)
"