op

Interesujące...
To może samo uniesienie samochodu do góry ujawniło jakąś usterkę zawieszenia? Nie wiem, gdybam.

Auto bylo podnoszone zaraz po zmianie kół na letnie i nie stwierdzono żadnych luzow na wahaczach, tulejach itp.

Letnie mam 195/65  R 15 a zimowki 195/ 55  R 15 czyzby przez to?

---

"A weź mimo wszystko zamień lewo prawo i przejedź się KAWAŁEK żeby tylko stwierdzić czy jest efekt.
Masz całe komplety kół na lato i zimę czy zmieniasz tylko opony?
Jakie rozmiary na lato i zimę?
Felgi były sprawdzane czy proste?
Czy dobrze rozumiem że na zimówkach jest wszystko ok a na letnich jest źle?"


Dokladnie, na zimowkach jest OK a na letnich ściaga.  Zmowiki mam stalowe a letnie alusy. Po kupnie alu felga byla sprawdzana- osobiscie prosiłem zeby sprawdził i niby byly w porzadku.

Dziwna sytuacja. Spróbował bym wrócić do zimówek i zobaczyć czy ściąganie ustanie.

Pytania z gatunku zasadniczych:
- czy opony "letnie" są tego samego rozmiary, co "zimowe"
- rozumiem, że cały czas stosowane są te same tarcze kół i są one montowane w tych samych miejscach
- czy sprawdzono poprawność montażu opon kierunkowych pod kątem kierunku obrotu kół na osi
- czy podjęto próbę przełożenia opon miejscami prawo-lewo
- czy na pewno sprawdzono, ze na oponach zimowych, lub jakichkolwiek innych, jest dobrze (odpowiedź "przed zmianą było dobrze" nie jest wystarczająca)

op

Pytania z gatunku zasadniczych:
- czy opony "letnie" są tego samego rozmiary, co "zimowe"
- rozumiem, że cały czas stosowane są te same tarcze kół i są one montowane w tych samych miejscach
- czy sprawdzono poprawność montażu opon kierunkowych pod kątem kierunku obrotu kół na osi
- czy podjęto próbę przełożenia opon miejscami prawo-lewo
- czy na pewno sprawdzono, ze na oponach zimowych, lub jakichkolwiek innych, jest dobrze (odpowiedź "przed zmianą było dobrze" nie jest wystarczająca)

1. Oba komplety kół to 15".
2. Tarcze kół te same.
3. Kierunki kół wlasciwe na wszystkich oponach.
4. Prawo- lew nie przekładałem wlasnie ze wzgledu na to, ze to opony kierunkowe. Przekladalem tylko przód- tył.
5. Sytuacja ta ma miejsce juz drugą zmianę kół. Rok temu sezon letni przejeździlem ze sciaganiem, ale reraz ju mnie wkur**a. Na oponach zimowych auto jedzie jak po sznurku.

Założ inne opony jeśli to nie pomoże, żałóż inne felgi ( alusy). Jeśli to nie pomoże masz coś nie hallo w zawiasie innej opcji nie ma.

Cosik mi się widzi, że te opony (przy okazji: jakie?) są lekko felerne jakościowo.
Przełóż na trochę prawo-lewo )poza hałasem i gorszym prowadzeniem w zasadzie nic się nie stanie, nie uszkodzą się) i zobacz, co z tego wyniknie.

Siemka. Widze że masz takiego samego szczeniaka jak ja wiec Ci powiem że ja też jeżdże zimom na 185/65/15 a latem na 195/65/15 i nie mam takiego zjawiska jak ty, tylko że ja przekładam same opony a felgi zostają takie same wiec obstawiam że bedzie to wina opon albo felg.

op Zatem we wtorek podjade do któregoś zakladu zeby jeszcze raz sprawdzili felgi i gumy. Dam znac co wyszło. 

PS. a moze znacie jakiś warsztat w Lublinie godny polecenia?

Kolego, koledzy podpowiadają, zmień na chwilę koła z lewego na prawe. Zobaczysz co się bedzie dzialo. ja bym tak zrobil przed innymi operacjami co wymieniles.
Opowiem Wam sytuację znajomego sprzed co prawda kilkunastu lat, ale daje do myslenia.
Otóż po zmianie opon na letnie zaczęło mu hałasować podczas jazdy. Dodam, że gość majętny to i na niczym nie oszczędzał, a auto od nowości jego, japończyk. Jeździł do mechaników, sprawdzali zawieszenie i nic. Przy ok 80km/h hałas od zawieszenia. Wymieniał półosie, łożyska, drążki, jednym słowem prawie cale zawieszenie, nic to nie dało. Aż złapał gumę, wymienił koło i... cisza.
nowa opona miała rozwarstwienie, taki jakby bąbel powietrza i to powodowało "kłapanie". Wymienił/rekłamowal oponę i po problemie. Ale co go to niepotrzebnie kosztowało, to jego

U mojej żony w lalce 2 bylo to samo. Koła wyważone opony nuwki i samochód sciagal. Okazało się że felga była lipna. Przełożyłam przód na tył i odwrotnie i bylo po problemie.